在濕滑路面行駛，以下幾種輪胎較為適合：

韓泰輪胎旗下萬途仕 Ventus S2 AS(H462)輪胎，帶有四溝槽設計和條形胎肩花紋塊，能改善汽車排水性能，提升濕滑路面抓地力。

德國馬牌 UC7 輪胎，創(chuàng)新引用“高速增壓導流槽+文丘里管”雙保險設計，有效減少水滑效應，保障輪胎與地面接觸面積，增強濕地操控與制動性能，還能快速排水、降低胎噪。

米其林輪胎采用先進的第四代冰雪抓地技術，在濕滑和融雪路面表現出色，穩(wěn)定性極佳，獨特的橡膠和復合材料配方增加摩擦力，輪胎紋路利于排水和提供額外摩擦力。

固特異輪胎抗噪、抓地力強，防滑表現不錯。

倍耐力輪胎抓地力和穩(wěn)定性出色，單導向胎面上的兩個寬大側面溝槽能在濕滑路面提供更高安全性，創(chuàng)新型的刀槽型縱向溝槽能確保精確轉向時的牽引力。

鄧祿普輪胎防滑性好、靜音性不錯且價格實惠。

馬牌輪胎采用壁虎抓地溝槽和靜音胎面花紋，抓地力強還節(jié)能省油，縮短制動距離。

普利司通輪胎性價比高，耐磨、抓地力和地面防滑效果好，雪場行駛噪音不大。

三角輪胎注重防滑性能，花紋設計耐磨防滑，在雪地上行駛效果明顯，安全性有保障。

韓泰輪胎價格親民，防滑性能能滿足一定需求。

另外，在濕滑路況駕駛，要遵循“提前，輕柔”的原則，打方向更提前，動作要輕柔。

一些車型在濕滑路面也有不錯的表現，比如新一代傲虎搭載的左右對稱全時四輪驅動系統(tǒng)，能提高轉彎穩(wěn)定性和濕滑路面起步性能；奧迪 A4 Allroad 采用的 Quattro 四驅系統(tǒng)，節(jié)油且在遇到打滑等情況能快速切換四驅；保時捷 Taycan Cross Turismo 標配四驅系統(tǒng)，動力強大。