二手轎車報價依據(jù)的標準有很多。

新車價格很重要，新車駕駛成本低，使用后保養(yǎng)費用上升，價格就會變化。

折舊規(guī)則不可忽視，比如新車使用 10 年后報廢算 100 分，15%是殘值，其余 85%分階段折舊，前三年每年折舊 11%。

年限也有影響，1 到 3 年每年裸車價遞減 15%，4 到 7 年每年遞減 10%，8 到 10 年每年遞減 5%。

公里數(shù)一般認為 30 萬公里報廢，可用 54321 法算，每段 6 萬公里對應新車價的一定比例。

車況特別關鍵，像發(fā)動機、變速箱、底盤、空調、座椅等狀況好，價格就高。

車型也有作用，特殊車型或品牌保值或不保值。

市場供求關系決定價格，要參考車型的歷史成交價。

品牌和車型影響大，知名熱門的品牌車型二手價高，像德系奔馳、寶馬、奧迪，日系豐田、本田等保值率高。

使用年限短，剩余價值高，新車前三年貶值快，之后變慢。

行駛里程低，磨損小，價格高，但要防里程篡改。

配置豐富，比如天窗、導航、倒車影像、真皮座椅等，價格就高。

外觀沒劃痕、凹陷、銹蝕，內(nèi)飾座椅、儀表盤、中控臺等不磨損嚴重，機械方面發(fā)動機、變速箱、底盤正常運轉，沒異響、漏油，車況就好，價格高。

事故歷史影響極大，重大事故修復過的價值大幅降低。

市場供需也左右價格，某些地區(qū)車型需求旺，價格高，供過于求價格就降。

還有重置成本法，在現(xiàn)時條件下重購全新車成本減去陳舊貶值差額算現(xiàn)價，車一年內(nèi)二手價比新車損失 20%，一年后每年折價 10%。

現(xiàn)行估價法以同款同年同期限車在市場的平均價為基礎，結合評估車技術狀況評定系數(shù)定價格。

收益現(xiàn)值法把評估車剩余壽命期內(nèi)預期收益折現(xiàn)為現(xiàn)值定車價。

買二手車還有價格計算公式，以新車價格最便宜車型作參考，第一年折舊率約 15%，第二年到第五年 5%到 8%。

車輛評估價值是上牌年代車型市場均價乘同型號新車價比例系數(shù)乘里程車況系數(shù)。比如用了 5 年還剩 5 年壽命，總折舊率 53%，評估為Ⅰ類車加新車價 5%。

了解這些，能更好判斷二手車實際價值，做出明智購車決策。