新款五菱宏光在安全性能方面有不少改進(jìn)。

首先是增大了后視鏡尺寸，減少 AB 柱盲區(qū)，讓駕乘視野明顯改善，制動(dòng)方面通過增大真空泵規(guī)格，使車輛制動(dòng)反應(yīng)更靈敏可靠，還全系標(biāo)配了 ABS 防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)和倒車?yán)走_(dá)等安全配置。

在整車安全上，車身結(jié)構(gòu)與湖南大學(xué)安全碰撞專家團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)，乘員艙和電池艙分別采用籠式和框架式高強(qiáng)鋼骨架，車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到 57%以上，多處設(shè)計(jì)抗凹加強(qiáng)板，搭載前防撞粱，歷經(jīng) 44 次嚴(yán)格的整車級(jí)碰撞測(cè)試驗(yàn)證，表現(xiàn)優(yōu)秀。

對(duì)于動(dòng)力電池，搭載低溫預(yù)加熱充電技術(shù)和電池保溫功能，能提升動(dòng)力性能和續(xù)航里程，有效解決冬季續(xù)航打折問題。同時(shí)，可通過手機(jī) APP 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)三電狀態(tài)，配備的 BMS 智能電池管理系統(tǒng)全天候嚴(yán)密監(jiān)控電池工作狀況，出現(xiàn)狀況會(huì)強(qiáng)制保護(hù)。

此外，動(dòng)力電池經(jīng)歷過溫、短路、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞等 16 項(xiàng)嚴(yán)苛安全測(cè)試項(xiàng)目，電池加熱裝置干燒 10 小時(shí)無(wú)異常，防塵防水性能達(dá) IP68 等級(jí)。

第三代馬卡龍車型整車采用籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 60.18%，全車 8 處使用硬度 1500MPa 的熱成型鋼材質(zhì)，主/副駕均有安全氣囊。