輪胎橡膠的性能受很多因素影響。

首先是輪胎側(cè)壁，它有助于化解路面沖擊，含抗氧化劑能保持柔軟并抗紫外線，還標(biāo)注載重等信息。

其次是簾布層，由尼龍等纖維組成，是輪胎基礎(chǔ)，轎車通常兩層，卡車可能更多，不同用途設(shè)計(jì)不同，子午線輪胎設(shè)計(jì)受多數(shù)司機(jī)喜歡。

再者是輪胎帶，通常為鋼，能增強(qiáng)強(qiáng)度和保持結(jié)構(gòu)完整，限制輪胎運(yùn)動(dòng)和防止變形。

輪胎面也很關(guān)鍵，由多種橡膠構(gòu)成，要能抵消磨損、具備靈活性和防變形，使用要符合駕駛條件。

橡膠作為高分子材料，高彈態(tài)是其特性，生膠低溫變硬、高溫變軟且未交聯(lián)。橡膠材料種類不同，耐磨性能也不同，像丁腈橡膠耐磨性能高，乙丙橡膠稍差。

環(huán)境條件對橡膠影響大，寒冷環(huán)境可能使橡膠硬化致耐磨性能下降。使用方式不同，比如摩擦和受力方式有別，也會影響耐磨性能。加工工藝如硫化方式和硫化劑種類等能改變耐磨性能。耐磨性有磨損磨耗、疲勞磨耗、卷曲磨耗三種形式，受摩擦壓力、拉伸強(qiáng)度、回彈性影響。

輪胎橡膠老化因素眾多。氧能與橡膠分子發(fā)生反應(yīng)，改變橡膠性能。臭氧化學(xué)活性高，對變形橡膠產(chǎn)生垂直裂紋，對未變形橡膠只在表面生成氧化膜。熱會引起熱裂解或交聯(lián)，加速橡膠氧化反應(yīng)。光中能量高的紫外線能破壞橡膠分子鏈并引發(fā)氧化鏈反應(yīng)。機(jī)械應(yīng)力反復(fù)作用會使橡膠分子鏈斷裂引發(fā)氧化鏈反應(yīng)，易引起臭氧龜裂。水分也有兩方面作用。

總之，了解這些影響因素能更好地保障輪胎橡膠性能。