廣汽傳祺 M8 的操控性能相當(dāng)出色。

首先，它是同級別唯一使用四輪全獨(dú)立懸掛的車型，能為車身提供穩(wěn)固支撐，帶來良好的操控穩(wěn)定性和舒適性，無論是坑洼還是濕滑路面都能從容應(yīng)對。

其次，底盤設(shè)計和調(diào)教以舒適性為主，大小顛簸都能有效過濾。

而且，在高速變道時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會變得沉穩(wěn)，中高速區(qū)間轉(zhuǎn)向也會變沉穩(wěn)，車輛行駛穩(wěn)定性提升。

再者，方向盤指向和指向性精準(zhǔn)，路感反饋少，車頭響應(yīng)不拖沓。

還有，變速箱表現(xiàn)出色，普通駕駛模式下穩(wěn)定，升擋積極，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。在實際駕駛中，動力充沛，換擋順暢，比如上坡路段深踩油門動力強(qiáng)勁，有推背感。

其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度適中，能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)節(jié)助力，在狹窄路段也能靈活轉(zhuǎn)向。

前麥弗遜后多連桿的懸掛設(shè)計，配合重心更低的 17 寸大輪轂，路面穩(wěn)定性好。

不過，傳祺 M8 車身較大，在較窄道路轉(zhuǎn)彎掉頭沒那么方便，停車也有一定難度。

但總體來說，廣汽傳祺 M8 的操控性能在同級車型中頗具競爭力，能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。

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