廈門二手車評估標準主要有以下這些。

首先是重置成本法，就是在現在條件下買一輛全新狀態(tài)的被評估車所需全部成本，減去車輛的各種陳舊貶值后的差額來確定價格。通常一輛車一年內較新車損失 20%左右，一年后每年折價 10%。

現行估價法，以同款式、同年份、同使用期限的車輛在市場上的平均價格為基礎，再考慮被評估車的現時技術狀況評定系數，用平均價格乘系數判定價格，這需大量市場真實交易數據。

收益現值法是把被評估車輛在剩余壽命期內預期收益折現為現值確定車輛價值，預期收益高車價就高。計算周期一般是 10 年分 5 段，前兩年消耗價值的 5/15，比如 10 萬元的車開 4 年還值 6 萬元，要根據實際調整。

公里數計算可參考 54321 方法，30 萬公里分五段，每段 6 萬公里，價值依次為新車價格的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

根據國家標準，要確定二手車技術狀況，包括發(fā)動機底盤、變速箱、輪胎等，還有保養(yǎng)、維修、公里數評定。確定當時價值，包括新車和二手車定價、本地所有權等評估，注意保險情況，沒到期要算在車價內，過期則改價。一手車沒過戶記錄，性能影響小，過戶次數多車況不樂觀。

評估標準還按汽車購買年限、行駛路程、外觀、內飾、主要部件來評。外觀評估可從車頭一個方向觀察漆面凹痕和色差，借光線和倒影觀察光澤感。

評估技巧上，消費者可對比其他賣場，突出車缺點，放大別車優(yōu)點壓低價格，但別用同一市場不同車行對比。同一檔次、同年份不同品牌車型，配置和保有量差不多時，可褒彼抑此，像車身外觀劃痕、零部件老化、內飾污滯破損等小瑕疵都能用來壓價。