凱迪拉克 SRX 國產(chǎn)在技術(shù)方面會有不少創(chuàng)新。

動力上，將搭載 2.0T 引擎匹配 9 速變速箱，最大功率 203kW，峰值扭矩達(dá) 400Nm，還有兩款功率不同的 V6 引擎可選。

平臺方面，基于全新可伸縮車型平臺“Chi”的短軸距版打造，能讓車身尺寸更符合市場需求。目前已處于測試階段。

在技術(shù)創(chuàng)新的支撐下，SRX 國產(chǎn)后有望在華取得更好的銷售成績。與奧迪 Q5 等德系豪華車競爭時，SRX 搭載的 2.0T 引擎在動力性能上更具優(yōu)勢。

而且，國產(chǎn)的凱迪拉克 SRX 消費稅率會相應(yīng)降低，進(jìn)一步拉低入門門檻，提升性價比。

此前 SRX 就有不少技術(shù)亮點，如電磁懸架、電動折疊第 3 排座椅和 LED 尾燈在國內(nèi)屬首創(chuàng)，還有胎壓報警裝置、動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等，展現(xiàn)出前沿技術(shù)水平。其發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)先進(jìn)，燃燒效率高，底盤、變速器調(diào)校得當(dāng)，整車匹配良好。

超大的全景天窗、優(yōu)秀的操控性等也為其增色不少。

總之，凱迪拉克 SRX 國產(chǎn)在技術(shù)方面的創(chuàng)新，將提升其在國內(nèi)中型豪華 SUV 市場的競爭力。