新速騰試駕的剎車(chē)性能總體表現(xiàn)出色。

其制動(dòng)踏板行程偏長(zhǎng)，但腳感不錯(cuò)，力度輸出線性，制動(dòng)力釋放較為平穩(wěn)。

在連續(xù)測(cè)試中未出現(xiàn)熱衰減情況，100 - 0km/h 剎車(chē)測(cè)試成績(jī)?yōu)?39.22 米，在同級(jí)別中屬于主流水平。

雖然 41.53 米的成績(jī)?cè)谕?jí)別中算主流水準(zhǔn)，但如果能配備抓地力更好的輪胎，剎車(chē)成績(jī)還能提升。

新速騰的懸架支撐性不錯(cuò)，緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)夸張的情況。

整套剎車(chē)系統(tǒng)和輪胎配合默契，兢兢業(yè)業(yè)，制動(dòng)力強(qiáng)度和穩(wěn)定性良好。

在賽道試駕中，即便酷熱天氣和前幾輪試駕導(dǎo)致制動(dòng)衰減，但其更大尺寸的剎車(chē)盤(pán)仍讓制動(dòng)表現(xiàn)可靠，能有效控制車(chē)速。

而且，新速騰剎車(chē)踏板的腳感保持了大眾品牌一貫的水準(zhǔn)，偏軟但線性，反饋直接，主觀感受較好。

在實(shí)際駕駛中，這樣的剎車(chē)性能能給駕駛者帶來(lái)足夠的信心和安全感。

對(duì)于注重剎車(chē)性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新速騰在這方面的表現(xiàn)能夠滿足需求。