福特探索者的操控性能相當(dāng)出色。

它采用縱置后驅(qū)設(shè)計(jì)，車(chē)身前后比重達(dá)到 50:50，使得駕駛更輕松，轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，懸架支撐性不錯(cuò)，能很好地抑制車(chē)身側(cè)傾和晃動(dòng)，轉(zhuǎn)彎半徑不到 6 米，比很多小轎車(chē)還靈活，在城市道路駕駛輕松自如。

2.3T 的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，入門(mén)就有 276 匹馬力，扭矩和功率表現(xiàn)出色，輕踩油門(mén)就能提速，深踩油門(mén)爆發(fā)力驚人，動(dòng)力隨叫隨到。

在復(fù)雜路況下，比如連續(xù)彎道、坑洼路面，探險(xiǎn)者的表現(xiàn)也很穩(wěn)，車(chē)內(nèi)顛簸感不明顯，駕乘體驗(yàn)舒適。

底盤(pán)調(diào)校良好，路感清晰但不顛，隔音效果也很棒。

轉(zhuǎn)向手感舒服，后視鏡尺寸大視野好，座椅軟硬適中，對(duì)腰部支撐到位，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有明顯不適感。

探險(xiǎn)者昆侖巔峰版還有原廠(chǎng)托森差速器、全地形輪胎、底盤(pán)裝甲等配置，大大提升了越野能力，即便面對(duì)非鋪裝路也能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，福特探索者的操控性能優(yōu)秀，能滿(mǎn)足多種駕駛需求。