世界最快的車采用了多種先進技術(shù)。

比如全球首臺高溫超導(dǎo)磁懸浮列車，車體是全碳纖維輕量化的，車頭流線型，車身下部沒有輪子，而是由像杜瓦這樣的模塊實現(xiàn)懸浮，采用長定值得直線電機牽引，主要地面控制，車上有監(jiān)控、無線充電座、休息區(qū)，無人駕駛。

磁懸浮依靠電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力和排斥力實現(xiàn)懸浮，以電磁力導(dǎo)向，通過直線電機將電能轉(zhuǎn)化為動能，這樣的好處是車體不與輪軌摩擦，輪軌使用時間長，列車不產(chǎn)生噪聲、不排放尾氣且速度快。

西爾貝 Tuatara 采用仿生學(xué)理念設(shè)計，底盤抓地力強，采用雙渦輪引擎和四凹輪設(shè)計，還有輕巧的碳纖維車身，時速達 443 公里。

獵犬 SSC 使用歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)斗機的噴氣發(fā)動機和混合火箭發(fā)動機作為動力系統(tǒng)，驅(qū)動力強大，速度驚人。

蘭博基尼 Sián 是世界上第一輛使用“超級電容器”的混動跑車，裝著 6.5 升 V12 發(fā)動機。

音速之風(fēng)陸地極速車是由美國承包商斯塔克斯使用實驗性軍方火箭飛機、美國宇航局航天器以及核彈的零部件制造，最高時速達 3218 公里，采用先進技術(shù)和材料，穩(wěn)定性和安全性高。