世界上最好的越野車的越野性能可通過以下指標衡量。

輪胎很關(guān)鍵，越野車通常會搭載專用的 AT 胎，像米其林旗下的固鉑百路馳 KO2 就很受青睞，這種輪胎有更寬的胎面、更深的花紋和碩大的排水紋理，能增強在非鋪裝路面的抓地力和附著力。

三個角也重要，接近角越大，汽車在上下渡船或越野時越不容易發(fā)生觸頭事故，通過性越好；通過角越大，汽車滿載靜止時通過障礙物的能力越強；離去角越大，汽車滿載、靜止時的通過性也更好。

發(fā)動機扭矩不能忽視，越野車更注重扭矩，扭矩越大，爬坡力、起步、加速度及脫困能力就越好。

差速鎖作用重大，當一個驅(qū)動輪打滑時，能將差速器殼與半軸鎖緊，把扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪，有差速鎖的越野車越野性能更出色，機械差速鎖更好，電子差速鎖也不錯。

四輪驅(qū)動方式分為分時四驅(qū)、全時四驅(qū)、適時四驅(qū)，分時四驅(qū)常見，需手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)，能兼顧動力性、通過性和燃油經(jīng)濟性。

還有非承載式車身，雖說不是越野車標配，但車身強度得過關(guān)。

此外，最小離地間隙、底盤通過角、最大安全側(cè)傾和最大安全涉水深度等也與越野性能相關(guān)。接近角、離去角、底盤通過角、最小離地間隙、輪胎直徑、發(fā)動機扭矩等數(shù)據(jù)越大越好，軸距、輪間距、重心、整車重量等數(shù)值越低越好。但具體多少合適，取決于廠商設(shè)計思路。比如車身長度與軸距越相近，接近角和離去角越大；軸距與輪間距越相近且面積越小，越野性能越好。