制造世界上最貴的悍馬車所需的時(shí)間不是一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，但從一些成功案例來看，像倫敦車主 Niall 打造的這臺(tái)獨(dú)特的悍馬，花費(fèi)了不少時(shí)間和精力。

他將一臺(tái) 2006 年出廠的悍馬 H2 的底盤與 SUT 的底盤結(jié)合，制造出一個(gè)三軸底盤，這一過程就花了四個(gè)月。

之后又用了大概六個(gè)月的時(shí)間制造出了 H2 車身與 SUT 車身的結(jié)合體，最終完成了這臺(tái)全球唯一的 SUVT 車型。

這臺(tái)車全長(zhǎng) 6 米，高 2 米，重 3.5 噸。車主為了保證車輛的純正性，車上每一個(gè)零件都來自悍馬原廠，從英國(guó)本土、日本、美國(guó)、立陶宛找來了各種拆車件。

在原廠沒有的部件方面，車主也發(fā)揮了創(chuàng)造性，比如電動(dòng)踏板就改裝自路虎。完工后，車主還將車送到交通部門檢測(cè)，以獲得合法上路的資格。

總之，打造這樣一臺(tái)獨(dú)特的悍馬，前后大概用了十個(gè)月。要打造世界上最貴的悍馬，不僅需要時(shí)間，還需要對(duì)悍馬的深入了解、充足的零部件資源、精湛的技術(shù)以及合法上路的檢測(cè)流程等多方面的支持。