問
誰評選出了世界上最丑的車
要說誰評選出了世界上最丑的車,其實沒有一個特定的權(quán)威機(jī)構(gòu)或個人來做這樣的評選。
不過,在汽車領(lǐng)域,有一些車型因為其獨特的設(shè)計被不少人認(rèn)為外形不太美觀。
像龐蒂亞克 AZTEK,這是一款 2000 至 2005 年生產(chǎn)的跨界車,1999 年還是概念車,2000 年通用就量產(chǎn)了。它當(dāng)年被定義成 SRV,3.4 升 V6 發(fā)動機(jī),最大功率 138KW,動力一般,長/寬/高(mm)4625/1872/1694,軸距 2751mm。在美劇《絕命毒師》里能看到這款車,美國的 85 后和 95 后愿意接手,可能是出于情懷。
還有菲亞特倍數(shù),有人覺得它在功能上存在不足。02 款菲亞特 multipla 車窗大,前擋風(fēng)玻璃有奇怪凸起。
2004 年的科維尼 C6W,功率 400 馬力,多余的車輪用于平衡和制動。
馬科斯·螳螂是英國制造商的跑車,1968 年只發(fā)行了一部。
巨魔 Sportcoupé 是挪威公司用玻璃纖維車身制造的。
現(xiàn)代 Tiburon 有多個名字,在不同地區(qū)稱呼不同。
Reliant Robin 是三個輪子的汽車,英國知名車評欄目《Top Gear》曾做過測試,后來還有升級版車型。
日產(chǎn)立方體小車身大空間,搭載 1.8L 四缸發(fā)動機(jī)。
其實車的美丑評價比較主觀,每個人的審美標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。而且汽車的價值不僅僅在于外觀,還包括性能、舒適度、安全性等多方面。所以不能僅僅根據(jù)外觀就完全否定一款車。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
南港雪地胎的防滑性能在同價位產(chǎn)品中處于第一梯隊水平。依托微泡軟膠技術(shù)與特殊橡膠配方,其在冰雪路面的防滑表現(xiàn)尤為突出——低溫環(huán)境下仍能保持胎面柔韌性,配合針對性胎面花紋設(shè)計,可有效增強與冰雪表面的摩擦力,顯著降低打滑風(fēng)險,剎車與加速時的抓地力
電車和油車各有優(yōu)劣,動力性能差異顯著,選擇需結(jié)合自身需求與使用場景。從動力表現(xiàn)看,電車憑借電動機(jī)瞬時輸出最大扭矩的特性,起步加速迅猛且平順,在城市擁堵路況下超車、啟停更輕松;油車則依托成熟的燃油發(fā)動機(jī)技術(shù),動力輸出線性且持續(xù)性強,高性能車型
通常情況下,適時四驅(qū)在油耗表現(xiàn)上更具優(yōu)勢,但具體油耗還需結(jié)合實際路況與駕駛習(xí)慣綜合判斷。全時四驅(qū)系統(tǒng)始終保持四輪驅(qū)動狀態(tài),發(fā)動機(jī)需持續(xù)為四個車輪分配動力,加上其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,傳動過程中的能量損耗與整車重量因素,使得燃油消耗通常處于較高水平;
考斯特7座車型與普通考斯特的核心區(qū)別在于定位、空間布局、配置及價格的全方位差異,前者是高端定制的豪華商務(wù)載體,后者則是聚焦實用的團(tuán)體通勤工具。普通考斯特(20-23座)以高密度座椅布局、基礎(chǔ)實用配置為核心,主打公共交通與企業(yè)通勤場景,搭載4
上劃加載更多內(nèi)容

雪鐵龍C6怎么樣?
雪鐵龍C6優(yōu)惠信息有哪些?
雪鐵龍C6空間怎么樣?
雪鐵龍C6性能怎么樣?
雪鐵龍C6百公里加速怎么樣?
雪鐵龍C6安全配置怎么樣?
雪鐵龍C6智駕配置怎么樣?




