國產(chǎn)汽車在世界汽車排名中的地位那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

比如說比亞迪和吉利，在 2024 年全球銷量份額均為 3.5%，并列第 10 呢。

奇瑞全球市場份額從去年的 1.9%升到了 3.0%，排第 11 位。長安也從 2.4%升到 2.7%，排在第 13 位。長城、一汽和東風(fēng)的市場份額也都在上升。

2024 年 8 月份的全球汽車品牌銷量排行榜上，中國汽車品牌首次排到榜單第二名，這第二名就是比亞迪，7 月份月銷量排第三，8 月份就超越德國大眾啦，創(chuàng)造了新歷史。

今年上半年，國內(nèi)市場上，比亞迪銷量 160.71 萬輛，大眾只有 126.66 萬輛，大眾市場份額下滑到 12%，比亞迪終結(jié)了大眾對(duì)中國車市 40 年的壟斷。

而且 5 年前大眾在中國熱銷 324 萬輛，比亞迪才 45 萬輛，這差距可大了。但 5 年后，比亞迪不僅在國內(nèi)超過大眾，在全球也超過了大眾，未來還有可能超過豐田成為全球第一。

中國自主品牌汽車銷量已經(jīng)排到全球第二了。

全球汽車銷量下滑 3%的時(shí)候，中國市場份額占 34%，環(huán)比還增長 3 個(gè)百分點(diǎn)。

全球銷量排名中，豐田排第一，第二名就是比亞迪，超過了大眾、福特這些傳統(tǒng)車企。

就算沒有歐美市場，中國汽車也表現(xiàn)出色。

2024 年 1 月國內(nèi)汽車生產(chǎn) 241 萬輛，同比增長 51.2%；銷售 243.9 萬輛，同比增長 47.9%。

新能源汽車產(chǎn)銷增速遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速，1 月份新能源汽車市場滲透率達(dá)到 29.9%。

汽車出口方面，1 月我國汽車出口 44.3 萬輛，同比增長 47.4%。

在 2024 年 4 月份全球暢銷汽車品牌排名中，中國品牌首次躋身前四，僅次于豐田、大眾、福特，上榜的 20 大品牌合計(jì)銷量下滑，但中國有 5 個(gè)品牌上榜，長安旗下的深藍(lán)和啟源表現(xiàn)也不錯(cuò)。

總之，國產(chǎn)汽車在世界汽車排名中的地位是越來越高啦。