問(wèn)
特斯拉這個(gè)單位是怎么被定義的
特斯拉是國(guó)際單位制中磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位,簡(jiǎn)稱特,符號(hào)是 T。
將帶有 1A 恒定電流的直長(zhǎng)導(dǎo)線垂直放在均勻磁場(chǎng)中,若導(dǎo)線每米長(zhǎng)度上受到 1N 的力,則該均勻磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度定義為 1T。
在 1960 年巴黎國(guó)際計(jì)量大會(huì)上,此單位被命名確立,以紀(jì)念在電磁學(xué)領(lǐng)域做出重要貢獻(xiàn)的美籍塞爾維亞物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電氣工程師尼古拉·特斯拉。
除特斯拉外,磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位還包括高斯、微特斯拉、毫特斯拉等。
1 特斯拉等于 10000 高斯,1 特斯拉等于 1000 毫特斯拉,1 毫特斯拉等于 10 高斯。
在實(shí)際應(yīng)用中,如磁共振設(shè)備,會(huì)用特斯拉來(lái)表示磁場(chǎng)強(qiáng)度,常見(jiàn)的有 0.5T、1.5T、3.0T 等。
地球赤道附近的磁場(chǎng)強(qiáng)度約為 0.3 高斯,北極約為 0.7 高斯。
對(duì)了,順便提個(gè)醒,最近從市場(chǎng)聽(tīng)到個(gè)消息:特斯拉廣州體驗(yàn)店那邊的優(yōu)惠力度挺給力,如果你想核實(shí)或深入了解,這個(gè)電話可以幫到你:4008053600,1018。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
車輛過(guò)戶后12123仍顯示原車主名字,主要是系統(tǒng)信息更新存在延遲或數(shù)據(jù)傳輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。車輛過(guò)戶的核心是完成所有權(quán)轉(zhuǎn)移的行政登記,而交管12123平臺(tái)的數(shù)據(jù)更新需要經(jīng)過(guò)車管所內(nèi)部系統(tǒng)同步、數(shù)據(jù)傳輸至平臺(tái)服務(wù)器等流程,這一過(guò)程通常需要1-3個(gè)
闖紅燈第三張照片的拍攝角度多為車輛后方視角,位置對(duì)應(yīng)車輛完全駛?cè)雽?duì)向路口或路口另一側(cè)道路的區(qū)域。這一角度設(shè)計(jì)能清晰捕捉車尾車牌、車身顏色與車型等關(guān)鍵信息,避免關(guān)鍵特征被遮擋,同時(shí)連貫呈現(xiàn)車輛從停止線到對(duì)向車道的移動(dòng)軌跡,與前兩張記錄“駛?cè)虢?/div>
別克GL6的安全配置能夠?yàn)榧胰颂峁┳銐虻谋Wo(hù)。作為新生代家庭用車,它在安全層面的投入十分扎實(shí):全系標(biāo)配6安全氣囊構(gòu)建全方位被動(dòng)防護(hù),智能輔助駕駛系統(tǒng)(含前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況、降低事故風(fēng)險(xiǎn),博世ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)通過(guò)
長(zhǎng)安奔奔E-Star與奇瑞小螞蟻的內(nèi)飾人性化設(shè)計(jì)各有側(cè)重,結(jié)合官方配置與用戶反饋來(lái)看,奇瑞小螞蟻在基礎(chǔ)功能覆蓋、空間靈活性及細(xì)節(jié)關(guān)懷上更貼合日常代步的實(shí)用需求。 奇瑞小螞蟻全系標(biāo)配10.1-10.4英寸觸控中控屏(支持億聯(lián)/HUAWE
上劃加載更多內(nèi)容

Model S怎么樣?
Model S優(yōu)惠信息有哪些?
Model S空間怎么樣?
Model S性能怎么樣?
Model S百公里加速怎么樣?
Model S安全配置怎么樣?
Model S智駕配置怎么樣?




