福特野馬謝爾比的懸掛系統(tǒng)具有不少特點(diǎn)。

它的前懸架通常采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種設(shè)計能提供較好的操控性和舒適性。

后懸架多為多連桿式獨(dú)立懸架，有助于車輛在行駛時保持穩(wěn)定。

像謝爾比 GT500，其懸掛系統(tǒng)的幾何設(shè)計得到了改善，加強(qiáng)了防傾桿，還配備了電磁懸掛，這使得車輛在賽道上的性能更加出色，能有效對抗車頭增加的重量。

而且，它原廠配備的輪胎和輪轂尺寸合適，如 305/30ZR 20 的前輪、315/30ZR20 的后輪及 20 英寸大輪轂，配合優(yōu)化的懸掛，讓車輛的穩(wěn)定性和操控性進(jìn)一步提升。

謝爾比 GTE 則對底盤參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化，配備了更短行程的避震器，不僅降低了車身姿態(tài)，還增加了操控穩(wěn)定性。

另外，像 2023 福特謝爾比 F-250 Super Baja，其懸架由 Fox Factory - 高性能車輛開發(fā)團(tuán)隊設(shè)計，通過定制的 BDS 舉升系統(tǒng)增加了行駛高度，提供了更多行程，并改善了越野操控性。