深圳限牌政策對二手車交易的影響很大。

首先，限牌后二手車市場整體下滑，車行銷售業(yè)績慘淡，顧客看車數(shù)量大幅減少，銷售人員收入降低。

其次，限牌政策使得國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛交易受限。2014 年 1 月前的車大多為國四，12 月 31 日后，國四車不能在珠三角地區(qū)和廣東省內(nèi)交易，只能賣去外省。

再者，購買新車只能選擇國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。對于二手車，國五的車上牌較自由，國四的車只能上原籍地車牌和其他非珠三角城市的牌照，且 12 月 31 日后國四車無法在省內(nèi)跨市流通。國五標(biāo)準(zhǔn)實施后，不達(dá)標(biāo)的舊車交易價降低，國四車保值率折損 30%，車主難以賣個好價錢，有些車輛甚至只能報廢，這增加了賣二手車的成本。

不過，限牌后二手車買賣并非完全受限，沒有牌照指標(biāo)的人可通過買二手車報廢或賣到外地來獲得牌照指標(biāo)。

總之，深圳限牌政策給二手車交易帶來諸多挑戰(zhàn)，但也存在一定的變通方式。