深藍(lán)長(zhǎng)安 S7 的操控性非常好。

轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，能做到指哪打哪，在山路行駛猛打方向時(shí)側(cè)傾感不明顯。

動(dòng)力強(qiáng)勁，7 秒就能破百，爬坡輕松，擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩。

采用電機(jī)后置方案，在山城重慶這樣的地形駕駛質(zhì)感出色，入彎犀利，出彎動(dòng)力響應(yīng)直接。

懸架是前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架方案，調(diào)校兼顧舒適和駕駛樂趣，過減速帶等顛簸場(chǎng)景能充分過濾震動(dòng)，城市公路場(chǎng)景能精確傳遞路感。

起步階段就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速快且流暢，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

增程系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)與電驅(qū)動(dòng)完全解耦，永磁同步電機(jī)低轉(zhuǎn)速區(qū)間大扭矩特性突出。

座椅舒適性高，具備通風(fēng)加熱零座椅等配置，頭枕音響實(shí)用。

純電續(xù)航能完成 200km 賬面表現(xiàn)，饋電狀態(tài)下也能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)。

在各種復(fù)雜路況下，比如小區(qū)的大陡坡，上車通電即可，起步就是峰值扭矩。

在學(xué)校門口帶彎道的窄道，車輛指向精準(zhǔn)，循跡性表現(xiàn)值得信賴。

懸掛系統(tǒng)能在顛簸場(chǎng)景充分過濾震動(dòng)，在城市公路精確傳遞路感。

靜音性能出色，高速行駛時(shí)幾乎聽不到電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，只有輕微胎噪和風(fēng)噪。

安全性方面也有保障。

總之，深藍(lán)長(zhǎng)安 S7 能滿足日常駕駛以及高速行駛等各種場(chǎng)景的需求，操控性表現(xiàn)出色。