深藍汽車增程技術(shù)的原理主要在于發(fā)動機全域無感運行。

通過動態(tài)設(shè)計的嘯叫變頻主動控制、NVH 智能平衡策略、發(fā)動機無感啟動策略及全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)發(fā)動機在啟動、運行和發(fā)電時的無感啟停和隱聲運行。

其中，NVH 智能平衡策略采用雙層軟件架構(gòu)平衡算法設(shè)計及全工況精細標定，精準控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速扭矩，還運用諧波注入技術(shù)解決發(fā)電機嘯叫問題，實現(xiàn)全工況覆蓋。

全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計在增程器和發(fā)電機之間增加扭轉(zhuǎn)減震結(jié)構(gòu)，降低扭振。

發(fā)動機無感啟動策略針對不同工況精準優(yōu)化控制輸出功率，實現(xiàn)快速干脆且不被察覺的啟動。

怠速發(fā)電能根據(jù)整車用電情況智能調(diào)節(jié)，整車駕駛發(fā)電智能識別電量狀態(tài)尋優(yōu)最佳效率，智能環(huán)境分析發(fā)電可自動調(diào)節(jié)發(fā)電功率目標。

增程器采用自然吸氣發(fā)動機，如采用高壓縮比、阿特金森循環(huán)等技術(shù)，發(fā)電最高效率可達 96%，在 CLTC 工況下，1 升油能發(fā)電約 3.3 度。

長安深藍 SL03 增程版發(fā)動機采用強制進氣原理，通過渦輪增壓器將空氣壓縮輸送到汽缸中提高功率輸出，排氣驅(qū)動渦輪帶動壓縮機葉輪旋轉(zhuǎn)，將更多空氣壓入汽缸，使燃燒更充分，還具備先進燃油噴射技術(shù)確保最佳燃油輸送。

總之，深藍汽車的增程技術(shù)能讓車輛在純電續(xù)航耗盡或電量不足時，依靠燃油實現(xiàn)更高效的補能和更持久的續(xù)航能力，同時還能保證車內(nèi)的靜謐舒適和動力輸出的線性順滑。