深藍(lán)汽車平臺的優(yōu)勢眾多。

其一，性價比高，像長安深藍(lán) SL03 增程版，配置豐富，有全景天幕、無框車門等，價格親民。

其二，綜合續(xù)航里程長，如 SL03 增程版在 CLTC 工況下滿油滿電標(biāo)定續(xù)航達(dá) 1200 公里，實(shí)際有望超 1000 公里。

其三，操控性出色，全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，前后 50:50 的黃金軸荷比例且為后驅(qū)車型，駕駛體驗(yàn)好。

其四，舒適性佳，底盤對細(xì)碎震動過濾輕柔，對較大顛簸回彈及時，后排座椅柔軟。

其五，外觀設(shè)計炫酷，采用科幻外形語言，車頭攻擊性強(qiáng)，車身經(jīng)空氣動力學(xué)優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)低。

其六，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大，擁有全球首個全賽道純電驅(qū)動專用平臺 EPA1，超級增程技術(shù)解決性能與油耗矛盾，還有全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，電池管理技術(shù)先進(jìn)，有效避免熱失控。

其七，品牌有積淀，背靠長安汽車，技術(shù)積累深厚，服務(wù)體系成熟。

其八，服務(wù)貼心，訂單、價格、服務(wù)透明，有管家服務(wù)體系，能按需定制，提供多種服務(wù)權(quán)益，在全國建有眾多空間、維保和交付中心。

深藍(lán)汽車平臺歷時五年研發(fā)投入近 20 億元，最大特點(diǎn)是后驅(qū)設(shè)計，帶來更好操控性，滿足年輕消費(fèi)者駕駛樂趣追求。

同時 EPA1 平臺是業(yè)界唯一兼顧純電動、增程以及氫燃料電池的平臺，純電動專屬平臺讓造型團(tuán)隊能描繪更扁平、激進(jìn)的車頭空間，駕乘空間更大。

但地板下電池組會侵占車內(nèi)縱向空間，車頭傳力結(jié)構(gòu)布置需從零開發(fā)，模塊化三電系統(tǒng)要通過零部件增減滿足不同車型需求。

目前能滿足從小型到中型多個級別的車型開發(fā)，后續(xù)包含 SUV 等車型也在規(guī)劃中。

基于該平臺打造的車型如 SL03 在動力性、經(jīng)濟(jì)性、智能化等方面表現(xiàn)出色，自研的集成電驅(qū)和增程器讓車載重量更輕，能耗更低。

在智駕方面與地平線等供應(yīng)商合作，大幅提升裝配率。智能座艙基于高通 8155 芯片，平衡智能體驗(yàn)與成本控制。