五菱宏光車型的操控性能整體不錯(cuò)。

首先，其離合器組合行程長(zhǎng)，新手起步不容易熄火。油門腳的反應(yīng)靈敏，從 2800 轉(zhuǎn)左右開始，發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)力明顯。方向盤反饋良好，帶著一份韌勁，指向精準(zhǔn)。五速手動(dòng)變速箱擋位清晰，擋把幾乎不震動(dòng)，不遜色于一些合資車型。

其次，它采用承載式車身、齒輪齒條式機(jī)械助力轉(zhuǎn)向、前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，這些配置保證了車輛穩(wěn)定性和舒適性。

再者，五菱宏光 S 采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)加后輪驅(qū)動(dòng)，操控性能出色。

然而，五菱宏光也存在一些小瑕疵。比如車身重心較高，前麥弗遜/后五連桿整體橋螺旋彈簧懸架整體調(diào)整較為柔和，在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)難以給人足夠的信心。

但綜合來看，五菱宏光的操控性能能夠滿足日常的城市通勤和短途出行需求。其在城市狹窄道路和復(fù)雜路況下行駛時(shí)，能夠輕松操控。而且，五菱宏光搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配合理，換擋順暢，為駕駛者提供了較為舒適的駕駛體驗(yàn)。