深藍 SL03 增程版純電續(xù)航的官方數(shù)據(jù)是準確的。

它在 CLTC 工況下，像 135Plus 版本純電續(xù)航里程為 135 公里，200Max 版本純電續(xù)航里程為 200 公里。

實際測試中，在北京 8 - 10℃環(huán)境下，官方純電續(xù)航 165 千米的車型實測純電續(xù)航達成率為 82.7%。在深圳以較溫和腳法、節(jié)能模式、最大動能回收、“城市優(yōu)先”車輛模式，20℃ - 28℃氣溫，22℃空調(diào)兩檔風，99%電量出發(fā)，最終行駛 191km 后增程器介入。純電版車型在深圳沿江高速，21 - 27℃氣溫，22℃空調(diào)兩檔風，2.7bar 胎壓，從城市道路行駛 14.4km 后上高速，最終高速行駛 313.1km 后駛離到達充電站。

深藍 sl03 增程版純電續(xù)航官方數(shù)據(jù)與實際測試情況較為相符。

影響純電續(xù)航的因素有很多，比如駕駛習慣，如果駕駛比較激進，耗電量會增加，續(xù)航就會減少。路況也很關(guān)鍵，擁堵路段頻繁啟停耗電多，而高速勻速行駛則相對省電。氣溫同樣有影響，低溫下電池性能會下降。

不過總體來說，深藍 sl03 增程版的純電續(xù)航表現(xiàn)不錯。與同價位熱門車相比，純電續(xù)航里程優(yōu)勢明顯。

超長純電續(xù)航意義重大，能有效控制車輛使用成本。以家用充電樁綜合公共充電樁谷電計算，偏高電單價約 0.8 元/度，百公里耗電量約 14 度，百公里駕駛成本約 11.2 元，每公里費用僅 0.112 元。若只用家用充電樁充電，最低電單價約 0.35 元/度，百公里成本僅 4.9 元，每公里費用不足五分。

而且超長續(xù)航能減少發(fā)動機啟動運行次數(shù)和時間，延長使用壽命和保養(yǎng)里程，起到節(jié)油減排作用。

此外，深藍 SL03 增程版采用后置后驅(qū)平臺，操控性能優(yōu)秀。