大眾 motion 四驅(qū)技術(shù)與其他類似技術(shù)相比，具有以下優(yōu)勢(shì)。

首先，它能夠根據(jù)車輛行駛狀況智能分配動(dòng)力。正常行駛時(shí)，如大眾瀚德四驅(qū)，前后軸轉(zhuǎn)矩分配比約為 95：5，可在打滑時(shí)調(diào)整為 50：50。

其次，反應(yīng)迅速。電控系統(tǒng)能快速采集傳感器信息，并綜合處理指揮執(zhí)行機(jī)構(gòu)，及時(shí)調(diào)節(jié)前后軸轉(zhuǎn)矩分配。

再者，對(duì)于一些車型，如搭載托森差速器的大眾車型，其全時(shí)轉(zhuǎn)矩感應(yīng)，能根據(jù)路況動(dòng)態(tài)分配轉(zhuǎn)矩，正常行駛按前后 40：60 分配，且在車輪打滑時(shí)自動(dòng)將動(dòng)力往抓地力最大的車輪轉(zhuǎn)移，可靠性、穩(wěn)定性和脫困性出色。

此外，在極端情況下，前輪完全失去附著力，電控多片離合完全鎖止，后軸最多可得到 90%轉(zhuǎn)矩。

相比之下，其他類似技術(shù)可能在某些方面存在不足。比如有的技術(shù)反應(yīng)速度較慢，或者在復(fù)雜路況下的動(dòng)力分配不夠靈活，亦或在可靠性和穩(wěn)定性方面稍遜一籌。

總之，大眾 motion 四驅(qū)技術(shù)憑借智能分配、快速反應(yīng)和出色的應(yīng)對(duì)極端情況的能力，展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。