特斯拉價格波動周期沒有固定規(guī)律。

從相關(guān)信息來看，其價格調(diào)整較為頻繁。有時一個月內(nèi)就有多次漲價或降價，比如 2023 年 10 月底到 11 月，Model 3/Y 全系車型經(jīng)歷了三次價格調(diào)整。

有時三個月內(nèi)會有三連降，下調(diào)幅度從幾千元到上萬元不等。而且，像 2021 年，Model 3 平均每四個月左右就有一次價格下調(diào)。

特斯拉價格波動的原因很多。成本是關(guān)鍵因素，比如新工廠利用率不足、Cybertruck 運營費用增加、人工智能項目支出加碼等會導(dǎo)致成本增長，從而漲價。零部件國產(chǎn)化、使用成本更低的電池等降低成本時就可能降價。

供求關(guān)系也有影響，供不應(yīng)求時會漲價，像 Model Y 提車周期延長就可能是漲價原因之一。

競爭壓力也會促使價格變動，面對中國新能源品牌的激烈競爭，為搶占市場份額可能降價。

此外，特斯拉的直營模式使其更容易在門店與生產(chǎn)線之間進行信息同步，從而更靈活地調(diào)整價格。但這種波動不定的價格并非適用于所有汽車制造商。對于消費者來說，關(guān)注特斯拉的成本變化、供求狀況以及市場競爭態(tài)勢，有助于預(yù)估其價格走向。