影響深藍(lán) SL03 碰撞測(cè)試成績(jī)的因素主要有以下方面。

首先是電池安全性，在過溫保護(hù)、過流保護(hù)、過充/放保護(hù)和短路保護(hù)試驗(yàn)中，檢測(cè)到異常能及時(shí)采取措施，未發(fā)生起火、爆炸，底部抗碰撞測(cè)試中配備的前防撞橫梁和鋁制側(cè)碰型材壓潰吸能有效防護(hù)電池，電池包火燒試驗(yàn)中也未出現(xiàn)問題，且試驗(yàn)車和量產(chǎn)車采用同一生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)。

其次是防撞梁結(jié)構(gòu)，前吸能盒有多道潰縮褶皺和潰縮打孔，吸能盒旁邊的鋼板結(jié)構(gòu)件能輔助 25%碰撞測(cè)試，形成加強(qiáng)作用。雙層輥壓鋼板工藝的前防撞梁厚度達(dá) 1.72 毫米，還安裝有帶有吸能盒的副防撞梁。車頭部分的閉環(huán)結(jié)構(gòu) Shotgun 結(jié)構(gòu)能應(yīng)對(duì)偏斜碰撞。

但后防撞梁是單層沖壓鋼板，厚度為 1.62 毫米，能覆蓋車尾的 60.22%，后吸能盒是鋼板焊接而成，后防撞梁沒有凸出于后尾廂蓋，低速碰撞時(shí)后尾廂蓋受傷概率較高。

總之，深藍(lán) sl03 在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)也有需要改進(jìn)之處。