深藍(lán) SL03 純電續(xù)航能力受多種因素影響。

首先是電池老化，像循環(huán)次數(shù)多、過放電、過充電等情況都會(huì)讓電池性能下降，這時(shí)一般得更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)。

溫度也是關(guān)鍵，低溫、高溫、溫度波動(dòng)大都不行，要檢修電池溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略來應(yīng)對(duì)。

不當(dāng)充電如頻繁快充、長(zhǎng)時(shí)間小電流充電、電池未充滿就使用，這就需要進(jìn)行電池健康檢測(cè)、調(diào)整充電策略。

電機(jī)效率降低，像繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良等，得電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)。

車輛負(fù)載增加也有影響，比如載重增加、風(fēng)阻增大、輪胎壓力不足，那就得做輕量化改造、減少不必要負(fù)載、給輪胎充氣。

平時(shí)駕駛要合理，平穩(wěn)加速、避免急剎車。

在低溫環(huán)境下，憑借全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)能保證電池溫度。純電版在城區(qū)為主、空調(diào)開 24 度、車內(nèi)坐 2 人的情況下 515km 續(xù)航的車型實(shí)測(cè)極限續(xù)航是 411 公里，平均電耗 14.4kWh/100km ，達(dá)成官方續(xù)航的 80% 。

深藍(lán) SL03 續(xù)航里程下降常見原因包括電池老化、溫度影響、不當(dāng)充電、電機(jī)效率降低、車輛負(fù)載增加。

其續(xù)航能力出色，達(dá)到驚人的 1200 公里，這得益于先進(jìn)的電池技術(shù)，采用最新納米材料和化學(xué)體系，大幅提高電池能量密度，保證安全性和穩(wěn)定性。整車設(shè)計(jì)和制造工藝充分考慮空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化，行駛更省電。還采用先進(jìn)能量回收技術(shù)，高效利用能源，為環(huán)保做貢獻(xiàn)，減少廢棄物產(chǎn)生和對(duì)環(huán)境的影響。