深藍(lán) SL03 車身結(jié)構(gòu)的風(fēng)阻系數(shù)為 0.23Cd。

這款車在降低風(fēng)阻方面下了不少功夫。比如前臉的前包圍造型有棱有角，下包圍左右兩側(cè)加入導(dǎo)風(fēng)槽。

車身線條流暢，采用溜背式車身、運(yùn)動套件、隱藏式門把手、封閉式空氣動力輪轂等配置。

而且車頭與引擎蓋融為一體，線條走勢虛實(shí)相間，既保證了視覺完整性又豐富了層次感。

大尺寸運(yùn)動前鏟降低了視覺重心，突出了美學(xué)與性能的完美結(jié)合。

采用后置電機(jī)后驅(qū)為主，減小正面撞風(fēng)面積，也是實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻的重要舉措。

同時(shí)采用電動車常見的封閉式前臉，銳利的車鼻和硬朗的線條營造出剛毅形象。

這些設(shè)計(jì)和配置使得深藍(lán) SL03 的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到 0.23Cd，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，與 Model 3 水平相當(dāng)。這一低風(fēng)阻系數(shù)不僅提升了車輛的續(xù)航能力，還能優(yōu)化車輛的行駛性能。