深藍 SL03 測試的重點項目有不少。

先說操控方面，跑山路能很好地檢測其操控性。在盤山路段，方向盤指向性精準(zhǔn)，運動模式下轉(zhuǎn)向角度隨方向盤角度勻速擴大且線性增加，面對大角度發(fā)卡彎打方向幾乎不用換手。不同模式下，換手轉(zhuǎn)彎的彎道數(shù)量不同。作為后驅(qū)車，車尾尋跡性可靠，懸掛支撐性足，但彎道內(nèi)忌諱不到出彎點就踩油門。

車內(nèi)方面，車廂內(nèi)的調(diào)整是重點升級項目。內(nèi)飾細節(jié)顏色點綴和撞色安全帶讓質(zhì)感提升，方向盤皮質(zhì)包裹工藝高級且握感升級，屏幕下方儲物布局調(diào)整，更方便順手，第二排座椅靠背角度更躺，乘坐舒適性變好。

車門方面，前后都是無框車門，鉸鏈?zhǔn)菤W系車常見的鍛造件。前門側(cè)防撞梁為少見的雙層鋼板結(jié)構(gòu)的 W 形，后門是常規(guī) W 形結(jié)構(gòu)。前門內(nèi)有橫向和縱向兩道加強筋，后門有一道。前門隔音棉面積小，后門面積大。

動力方面，增程版搭載新一代超級集電驅(qū)系統(tǒng)，基于 EPA1 純電動數(shù)字平臺打造，結(jié)合后輪驅(qū)動優(yōu)點，加速能力強，乘坐品質(zhì)好，操控性能佳。還采用 Force 智能增程系統(tǒng)，有無感 NVH 技術(shù)和自由伸縮智能能量管理策略加持，能實現(xiàn)全范圍無感運行和啟停靜音。其原力智能增程系統(tǒng)有先進技術(shù)支持，CLTC 工況下純電動續(xù)航 200km，增程模式綜合續(xù)航里程達 1200km，滿油滿電完成 1200 公里長測，續(xù)航能力強大。