不同型號(hào)的半掛車倒車區(qū)別不大。單驅(qū)的半掛車相對(duì)靈活些，主要是軸距不同。原理都一樣，單驅(qū)倒車稍輕松。

半掛車越長(zhǎng)，倒車難度越大，像三節(jié)車打方向就比較復(fù)雜。

倒車時(shí)要注意一些技巧，比如調(diào)整好車頭和車身，保持直線行駛。向左倒車順時(shí)針轉(zhuǎn)方向盤，向右倒車逆時(shí)針轉(zhuǎn)?？次恢煤秃笠曠R，若車位在右側(cè)，倒車時(shí)把方向盤轉(zhuǎn)到左側(cè)，看清右后輪與道路交叉口間距，右后輪進(jìn)車位時(shí)快速打直方向盤，同時(shí)觀察左車輪，后車身快拉直時(shí)迅速回輪。

還有一種方法，適用于后視鏡不能用的情況，伸出頭看后輪和駕駛室的角度，車頭與全車左側(cè)后備箱夾角小于 180 度時(shí)，根據(jù)左后輪軌跡調(diào)整方向。

半掛車倒車有定律，如前進(jìn)時(shí)主車與掛車夾角收斂，倒車時(shí)發(fā)散。直線倒車若車后廂角左偏就少量向左打方向，右偏就少量向右打。

轉(zhuǎn)彎倒車要讓主車和掛車形成合適夾角并保持。比如向右后方轉(zhuǎn)彎倒車，要向反方向打方向盤。轉(zhuǎn)彎倒車還有平衡定律，打破平衡后要多回方向盤恢復(fù)。另外，倒車要注意夾角的收放與保持，放得小容易回收，時(shí)機(jī)可晚點(diǎn)，放得大不易回收，時(shí)機(jī)要早點(diǎn)。還得有戰(zhàn)略性預(yù)見，提前預(yù)判。同時(shí)要兼顧車頭車尾，反復(fù)打方向盤，高手能以最少次數(shù)完成。

半掛車相比單車有固有優(yōu)勢(shì)，比如傳動(dòng)軸不易折斷，能原地轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎靈活，可甩掛運(yùn)輸。