大眾帕薩特領(lǐng)馭的動(dòng)力系統(tǒng)不能簡(jiǎn)單地說過時(shí)。

它提供了 1.8T、2.0L、2.8L 三款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配 5 檔手動(dòng)、4 檔自動(dòng)、5 檔手自一體變速箱。

領(lǐng)馭 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 85 千瓦，峰值扭矩 172 牛米，動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)較弱。

1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110 千瓦，峰值扭矩 210 牛米，不過其技術(shù)相對(duì)老舊，是大眾系列較老的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體為鑄鐵設(shè)計(jì)。

2.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 140 千瓦，峰值扭矩 260 牛米，動(dòng)力排放和技術(shù)含量?jī)?yōu)勢(shì)不明顯。

但領(lǐng)馭 2.0MFI 車型性能較老款帕薩特 2.0L 有大幅提升，加速性出色，0－100km 加速時(shí)間提升近 10 個(gè)百分點(diǎn)，90KM/小時(shí)等速油耗降低 11％，排放達(dá)歐 IV 水平。

從車主反饋看，有人覺得 2.8L 動(dòng)力不錯(cuò)，也有人認(rèn)為 1.8T 在 2000 轉(zhuǎn)以下動(dòng)力一般，2000 轉(zhuǎn)以上較強(qiáng)。

綜合來說，帕薩特領(lǐng)馭的動(dòng)力系統(tǒng)在技術(shù)上不是最新的，但在特定需求和使用場(chǎng)景下仍有其價(jià)值，比如城市通勤等。

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