用戶對深藍(lán) sl03 515 實際續(xù)航的評價如何?

用戶對深藍(lán) SL03 515 實際續(xù)航的評價總體不錯。

高速續(xù)航方面,在駕駛溫度 25 攝氏度、空調(diào)溫度 20 攝氏度、舒適駕駛模式、市區(qū)模式、乘坐五人滿座、全程高速的條件下,出發(fā)時 WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量,最終實際續(xù)航 136 公里,達(dá)成率超六成。

純電車型在沿江高速按 XCX 標(biāo)準(zhǔn)跑純高速路況,天氣溫度 21 - 27 攝氏度、空調(diào) 22 攝氏度、風(fēng)量兩檔風(fēng)、胎壓 2.7bar、WLTC 工況表顯續(xù)航 420km、CLTC 工況表顯續(xù)航 515km 的情況下,最終行駛 330.7km。

在城區(qū)為主、空調(diào)開 24 度、車內(nèi)坐 2 人的情況下,515km 續(xù)航的車型實測極限續(xù)航是 411 公里,平均電耗 14.4kWh/100km,達(dá)成官方續(xù)航的 80%,更適合短途出行,滿足日常通勤,一周充一次電即可。

在理想狀態(tài)下,純電 200 公里的續(xù)航實際可以行駛 192 公里,建議選擇市區(qū)模式,其可用電量最多。

高速虧電油耗約為 6.04L/百公里,能保住電量并反向向電池組充電。市區(qū)低速虧電油耗為 5.8L/百公里,能保住電量但反向充電效率不高。

車內(nèi)共搭載 4 人,空調(diào)設(shè)置為自動模式,駕駛模式為運動模式,同時開啟動能回收的測試中,車輛的續(xù)航里程達(dá)到了 295.8km,打折率為 57.43%。即使在續(xù)航里程降至 0 之后,車輛還能繼續(xù)行駛 9.2km。

此外,充電速度方面,使用一百五十千瓦的快充樁從 23%電量開始充至 96%,充電功率在 45 千瓦、130 安左右,用時約 50 分鐘。30 分鐘后車輛充電了 207km,電量達(dá)到 40%,電流為 120A,電壓在 400V 左右。30 分鐘的充電時間里,車輛的充電量為 111.8km。

總之,深藍(lán) sl03 515 的實際續(xù)航表現(xiàn)較為出色,能滿足多種出行需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

太平洋汽車為您收集到了鐵嶺現(xiàn)代 4s店的詳細(xì)信息,鐵嶺北方晟源北京現(xiàn)代,聯(lián)系電話為:400-805-3600 轉(zhuǎn) 2027。門店致力于為消費者提供卓越的汽車產(chǎn)品和售后服務(wù),無論是咨詢還是購車,都是您值得信賴的選擇。 下方是鐵嶺現(xiàn)代 經(jīng)銷商門
理想i5的外觀獨特之處在于其低趴寬體的超跑姿態(tài)與理想家族標(biāo)志性設(shè)計元素的融合,其中跳燈設(shè)計尤為吸睛。從博主糖總基于理想i8渲染的假想圖來看,這款純電轎車打破了傳統(tǒng)轎車的常規(guī)比例,以更具動感的低重心造型營造出強烈的運動氛圍,寬體設(shè)計進(jìn)一步強化
日產(chǎn)騏達(dá)的變速箱質(zhì)量可靠,其搭載的CVT變速箱憑借成熟技術(shù)、低負(fù)荷優(yōu)化與官方質(zhì)保背書,在耐用性與穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色。 這款專為騏達(dá)打造的CVT變速箱,依托日產(chǎn)多年無級變速技術(shù)積淀,采用先進(jìn)控制邏輯與高質(zhì)量材料,內(nèi)部構(gòu)造精簡高效,既實現(xiàn)了
老款榮威550后備箱鎖壞了,可先通過排查故障原因針對性處理,簡單問題自行嘗試修復(fù),復(fù)雜情況需送專業(yè)維修店。 作為曾以數(shù)字化智能配置與扎實機械素質(zhì)為亮點的家用轎車,榮威550的后備箱鎖系統(tǒng)涵蓋機械鎖塊、電子開關(guān)、控制模塊與線路等部件,故
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家