深藍 S7 自動駕駛的安全性有多種保障方式。

首先，變道輔助功能十分實用，尤其在夜間少數(shù)車輛大燈不佳時，能幫助判斷是否可安全變道，避免擦碰事故。AEB 功能表現(xiàn)出色，在堵車跟車時能及時介入避免事故。AR-HUD 能讓駕駛者無需低頭看儀表盤，全神貫注注視前方，降低意外發(fā)生的可能。

其次，深藍 S7 在碰撞測試方面成績優(yōu)異。它以綜合得分率 88.3%榮獲 2021 版 CNCAP 測試五星評價，乘員保護得分率達 91.26%，整車采用“五縱九橫”環(huán)抱式車身構(gòu)架大幅加強車身剛性，全系標配 6 安全氣囊，配備 4 個安全氣囊傳感器，碰撞時能 0.03 秒瞬間響應。側(cè)面柱碰撞試驗中左右兩側(cè)鋁型材壓潰吸能件有效防止電池包形變。智能體感主動式安全帶在低速后碰撞頸部保護試驗中表現(xiàn)出色，還有長安首發(fā)的智能兒童座椅安全防護系統(tǒng)。在行人保護測試中，尤其是對行人腿部的保護效果較好。

再者，主動安全得分率 92.51%，配備超 20 項全方位主動安全配置，車對行人、二輪車自動剎車和車道保持能力排名前 20%。電池安全方面，上市前通過 44 大類 1633 項嚴苛測試，包括脈沖工況試驗、電芯 ARC 測試、200℃高溫試驗、觸發(fā)式安全測試等，還搭載 iBC 數(shù)字電池管家實現(xiàn) 24 小時全方位監(jiān)控，10 毫秒極速報警，安全預警準確率≥99%，有效避免熱失控，且通過實車涉水逃生測試項目嚴苛檢驗。

另外，深藍 S7 的視覺智駕方案也不錯。在試駕中，它能在確保安全的情況下完成變道超車，智能避障方面，對大貨車能基本避讓，能識別并避開城市道路上的樁筒、三角牌，還能根據(jù)視覺采集的信息控制過彎的曲率，準確自主上下匝道，識別紅綠燈信息和智能泊車。雖然目前不支持城區(qū) NCA，但未來成熟后通過 OTA 有望實現(xiàn)。

總之，深藍 S7 在自動駕駛的安全性方面表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了可靠的保障。