深藍(lán) S7 月銷量在同級(jí)別車型中處于較為出色的水平。

最新月銷量為 12152 輛，在 SUV 中月排名第 10 名，在中國車中月排名第 32 名。

自 6 月推出后，7 月銷量達(dá) 9197 輛，8 月銷量 10039 輛，僅用 35 天就交付出超 1 萬輛，打破了新能源車企單車型交付最快破萬的記錄。

其能取得好成績，原因眾多。比如踩中了插混市場大爆發(fā)的時(shí)機(jī)，增程混動(dòng)路線解決了純電車?yán)m(xù)航焦慮，雖技術(shù)不如多擋 DHT 混動(dòng)先進(jìn)，但在油耗和城區(qū)動(dòng)力表現(xiàn)與用戶需求差距不大。

續(xù)航方面表現(xiàn)出色，CLTC 純電續(xù)航 121km/200km，饋電油耗低至百公里 4.95L，綜合續(xù)航達(dá) 1040km/1120km，城市通勤幾乎不用燃油，遠(yuǎn)途出行也無憂，動(dòng)力輸出功率達(dá) 175kW。

依托 EPA1 平臺(tái)，電機(jī)技術(shù)多樣，電驅(qū)系統(tǒng)效率高，微核高頻脈充加熱技術(shù)改善極寒天氣用車體驗(yàn)，搭載最新一代域控電子電氣架構(gòu)和 8155 芯片，車機(jī)流暢，硬件領(lǐng)先且玩法多樣，內(nèi)飾創(chuàng)新拓展應(yīng)用場景。

還有高性價(jià)比，售價(jià) 14.99 - 21.29 萬元，配置豐富，座艙豪華，外觀前衛(wèi)，空間充足。

長安深藍(lán) S7 外觀拉風(fēng)，符合年輕人胃口，內(nèi)部空間大，用料設(shè)計(jì)和智能化配置領(lǐng)先同級(jí)。

雖然上市半年不到，但市場銷量表現(xiàn)遞增，下半年總銷量預(yù)計(jì)達(dá) 6 萬臺(tái)以上。

深藍(lán) S7 增程式版本起步 14.99 萬，頂配 16.99 萬，純電版本起步 18.99 萬，頂配 20.29 萬。

總之，深藍(lán) S7 在同級(jí)別車型中的月銷量表現(xiàn)優(yōu)秀，具有較強(qiáng)的市場競爭力。