北汽新能源EC3 在低溫環(huán)境下的性能還是不錯(cuò)的。

其在研發(fā)階段就經(jīng)過了漠河-20℃低溫等極限路況的測(cè)試驗(yàn)證，能適應(yīng)低溫環(huán)境。

在續(xù)航方面，官方續(xù)航 261 公里，實(shí)測(cè)在零下 10 度開暖風(fēng)還能跑一百五六十公里。

在充電方面，使用慢充或車充電寶充電時(shí)開暖風(fēng)會(huì)明顯延長充電時(shí)間，所以要注意技巧。而且車輛支持低溫預(yù)熱充電技術(shù)，零下 30 度亦可正常啟動(dòng)及充電。

EC3 的三電系統(tǒng)高度集成，減少了因連接線路老化帶來的故障，也能避免外部環(huán)境對(duì)核心部件的損傷。

標(biāo)配的源自寧德時(shí)代的高密度三元鋰電池，裝車前經(jīng)歷過嚴(yán)格測(cè)試，能保障電池在低溫下的安全。此外，車輛還具有專業(yè)電池管理系統(tǒng)，能優(yōu)化電池性能。

總之，北汽新能源 EC3 在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)較為可靠。