深藍(lán) S7 試駕的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

市區(qū)行駛時(shí)，超車輕松，踩下油門速度迅速提升，反應(yīng)靈敏。

高速上，超車也很順暢，電車加速優(yōu)勢(shì)明顯，速度能很快上來(lái)。

增程版動(dòng)力強(qiáng)勁，有保電功能，電池鎖 20%電量，不用擔(dān)心動(dòng)力斷層，電量低于 30%時(shí)自動(dòng)介入工作，低于 18%時(shí)全力工作，且聲音輕微車內(nèi)幾乎無(wú)感。

純電狀態(tài)下續(xù)航約 140 公里，續(xù)航率達(dá) 70%，非高速且開(kāi)空調(diào)時(shí)續(xù)航率能到 75%左右。整備質(zhì)量更高的前提下，增程版不僅油耗低，7.6 - 7.7 秒就能破百。

相比宋 Pro DMi 和宋 PLUS DMi 等同價(jià)位車型，在油耗、動(dòng)力和純電續(xù)航里程上都有優(yōu)勢(shì)。純電動(dòng)版本性能也不錯(cuò)，破百成績(jī)領(lǐng)先零跑 C01 等車型。最大功率 190kW 的電動(dòng)機(jī)能應(yīng)對(duì)日常各種場(chǎng)景。

而且此次增程版車型變化較大，純電續(xù)航里程有所提升，兩個(gè)版本配置純電續(xù)航里程分別為 215km 和 285km，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1200km。試駕的純電版車型續(xù)航里程為 520km。

另外，深藍(lán) S7 采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電模式安靜零排放，混動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡得好。無(wú)論是增程版還是純電版，都能滿足駕駛需求。