深藍(lán) S7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

它搭載的是華為的乾昆智駕 ADS SE，雖然沒有激光雷達(dá)，但采用了和特斯拉類似的主視覺方案。

在硬件方面，通過前視攝像頭采集車前路面信息，主流智駕方案硬件層次差別不大，關(guān)鍵在于調(diào)教。

軟件方面，車載視覺芯片通過算法識別和分析車輛、行人、道路線等信息并發(fā)出指令。

深藍(lán) S7 目前支持高速的 NCA 智駕領(lǐng)航輔助，駕駛風(fēng)格像老司機，比如在檢測到前方車輛速度低于限速或龜速時，會在確保安全的情況下自動變道超車。

智能避障方面表現(xiàn)出色，能避讓大貨車，識別并避開樁筒、三角牌等。過彎曲率控制準(zhǔn)確，能自主上下匝道，識別紅綠燈信息和智能泊車也不在話下。

在城市道路中，智能變道、避障、車速調(diào)節(jié)等功能讓駕駛更輕松。遇到復(fù)雜的立交橋和彎道，智能過彎功能可提前預(yù)判并調(diào)整軌跡確保平穩(wěn)過彎，上下匝道功能能自動識別并處理。

高速公路上，車輛能長時間保持車道居中行駛，智能車速調(diào)節(jié)根據(jù)車速差自動調(diào)整油門和剎車。

智能泊車輔助系統(tǒng)幾乎覆蓋所有常見車位類型，能應(yīng)對各種停車場景，包括極限車位和狹窄空間。還具備記憶泊車功能，提高泊車便捷性和效率。

雖然目前不支持城區(qū) NCA，但隨著技術(shù)成熟通過 OTA 有望實現(xiàn)。

相比零跑全新 C11，深藍(lán) S7 支持 L2 級智能駕駛輔助，感知硬件數(shù)量少，智駕功能數(shù)量和實用性略遜一籌，但在其價格區(qū)間內(nèi)，智駕表現(xiàn)已相當(dāng)出色，能為用戶帶來良好體驗。