深藍(lán) S7 露營(yíng)模式下的能源消耗怎樣？

關(guān)鍵我有胸器發(fā)表于2025-01-19 08:23:23

深藍(lán) S7 露營(yíng)模式下的能源消耗相對(duì)較低。

開(kāi)啟露營(yíng)模式可在中控顯示屏上點(diǎn)擊【應(yīng)用中心】-【情景模式】，然后點(diǎn)擊【露營(yíng)模式】，通過(guò)“開(kāi)啟”或“關(guān)閉”按鍵操作，也能語(yǔ)音控制。

要注意，5 分鐘未操作中控顯示屏?xí)⑵?，點(diǎn)擊屏幕可重新點(diǎn)亮。

實(shí)際露營(yíng)中，從第一天早上 10 點(diǎn)到第二天早上 11 點(diǎn)，總共耗電不到 10%，約 7 度電。

像 73km 的快速路，夜間且堵車(chē)，平均速度 52km/h，一人乘坐，電耗 14.7 度/100 公里；包括燃油的 370 多公里行程，高速占一半，5 人乘坐，電耗 15.6 度/100 公里，燃油不超 7L/100km，每公里最多 5.5 角。

充電方面，用快充從 23%充到 95%，充電度數(shù) 26.28 度，充電能耗損失 13%，能接受，但感覺(jué)速度不快。

總之，深藍(lán) S7 露營(yíng)模式能源消耗不高，適合露營(yíng)使用。比如電車(chē)爬山電耗高，下山時(shí)電耗低且里程可能增加，動(dòng)能回收開(kāi)最大有幫助。所以，露營(yíng)記得開(kāi)露營(yíng)模式，能保證舒適且耗電少。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問(wèn)題搜索

購(gòu)車(chē)咨詢(xún)

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07

14.59-16.59萬(wàn)

獲取底價(jià)

理想L6

24.98-27.98萬(wàn)

獲取底價(jià)

邁騰

17.49-24.69萬(wàn)

獲取底價(jià)

2022年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)以續(xù)航里程和電池能量密度為核心依據(jù)，純電車(chē)型續(xù)航≥300km（補(bǔ)貼門(mén)檻），續(xù)航300-400km補(bǔ)貼9100元、400km以上補(bǔ)貼12600元，電池能量密度≥125Wh/kg可獲全額補(bǔ)貼。這一標(biāo)準(zhǔn)既引導(dǎo)車(chē)企提升續(xù)

最清晰的聲音2026-02-22

問(wèn)油表燈亮了繼續(xù)行駛是否會(huì)影響汽車(chē)的使用壽命？

油表燈亮后繼續(xù)行駛雖不會(huì)立刻對(duì)車(chē)輛造成嚴(yán)重?fù)p壞，但長(zhǎng)期如此會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油泵等關(guān)鍵部件產(chǎn)生潛在影響，進(jìn)而可能縮短汽車(chē)的使用壽命。當(dāng)油表燈亮起時(shí)，油箱內(nèi)仍有一定剩余燃油，通常能支持車(chē)輛繼續(xù)行駛30至100公里，具體里程因車(chē)型、路況和駕駛習(xí)慣而

不想換2026-02-22

問(wèn)大眾sagitar的歷史發(fā)展是怎樣的？

大眾速騰（Sagitar）的歷史發(fā)展是一部以技術(shù)迭代為核心、貼合中國(guó)市場(chǎng)需求的本土化進(jìn)化史，自2006年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，歷經(jīng)三代產(chǎn)品革新，從德系高性能轎車(chē)的定位逐步成長(zhǎng)為A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型。2006年，一汽-大眾基于PQ35平臺(tái)引入第一

跪搓衣板2026-02-22

問(wèn)遼寧省車(chē)牌號(hào)字母是否會(huì)隨著城市發(fā)展調(diào)整？

遼寧省車(chē)牌號(hào)字母存在隨城市發(fā)展調(diào)整的可能性，但自1990年代初期確立核心字母代碼體系后，至今未發(fā)生根本性變化。當(dāng)前遼寧14個(gè)地級(jí)市的車(chē)牌字母從遼A到遼P依次對(duì)應(yīng)，排序綜合了當(dāng)時(shí)的政治地位、經(jīng)濟(jì)實(shí)力與行政區(qū)劃邏輯，且跳過(guò)字母I、O避免混淆。盡