深藍(lán) S7 的零百加速相比同級(jí)別車型是有優(yōu)勢(shì)的。

首先，純電版車型最大功率達(dá) 190kW，零百加速僅需 6.7 秒。增程版車型擁有最大功率 70kW 的增程器系統(tǒng)，最大功率 175kW，多次測(cè)試中最佳零百加速成績(jī)定格在 7.56 秒。增程版車型搭載 238 馬力、320 ?！っ椎暮笾秒姍C(jī)，零百加速 7 秒多，動(dòng)力輸出線性，電門好上手，在市區(qū)和高速駕駛都輕松。

能充電能加油，續(xù)航有 121 公里和 200 公里版本，綜合續(xù)航最多 1130 公里，快充半小時(shí)能充一半電。與同級(jí)別車型相比，在價(jià)格重合或更低的前提下，深藍(lán) S7 增程版在整備質(zhì)量更高的情況下，不僅油耗低動(dòng)力還更強(qiáng)。純電續(xù)航里程也有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。純電動(dòng)版在性能和操控方面對(duì)比零跑 C01 有優(yōu)勢(shì)，對(duì)比特斯拉 Model Y 后驅(qū)版破百成績(jī)也更快。

而且，深藍(lán) S7 在加速性能方面還有多個(gè)獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其增程器在任何工況下能保證在優(yōu)秀工作區(qū)間運(yùn)行，即便在高速和饋電情況下，動(dòng)力和能耗表現(xiàn)都很出色，并且沒(méi)有“高原反應(yīng)”。長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)本身震動(dòng)較小，加上深藍(lán)在控制政策和傳動(dòng)路徑上采用了多項(xiàng)技術(shù)，杜絕了發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)傳到車艙的可能性，駕駛過(guò)程靜謐。

另外，深藍(lán) S7 的能量分配策略合理，在慢速優(yōu)勢(shì)工況下能為電池反向充電，保電能力強(qiáng)。

總之，深藍(lán) S7 的零百加速性能出色，能很好地滿足用戶對(duì)動(dòng)力的需求。