車主反饋的深藍 S7 虧電油耗實測情況如何?

車主反饋的深藍 S7 虧電油耗實測情況是比較出色的。

在靜止狀態(tài)下,純電續(xù)航里程能超過 200 公里,日常城市行駛能依賴純電模式,降低行駛成本。

虧電模式下,油耗低于 5L/100km,這讓它在混動中型 SUV 市場很有競爭力。

綜合多個車主和測評數(shù)據(jù),高速行駛時,車速 120 左右油耗大概 6 - 8 個,車速 110 到 100 油耗可能降到 7 個以下,80 以下甚至能在 6 個以下。

市區(qū)行駛時油耗相對較低,市區(qū)與高速三七開的情況下,綜合油耗能給到 6.6L/100km 左右。

也有車主實測虧電油耗在 8 個多,但可能存在計算誤差或特殊情況。

總體來說,深藍 S7 的油耗水平在同級別車型中不錯,和傳統(tǒng)燃油車比有優(yōu)勢,和部分優(yōu)秀混動車型比稍高,但在可接受范圍。

比如有車主提車 18 天開了 1300 多公里,虧電油耗在市區(qū)不算太高,5 個多左右。每天通勤 70 多公里,充滿電顯示 190,實際能跑 160 多,極限跑能到 180 多,20%左右才啟動發(fā)動機用油。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

4月7日,領(lǐng)克10+在亞洲山脊賽道以1分40秒14的成績刷新圈速紀錄,成為該賽道最快量產(chǎn)車型之一。這款基于900V高壓架構(gòu)打造的性能車,憑借專屬“賽影藍”配色與運動化設(shè)計,在賽道上格外吸睛。 動力方面,領(lǐng)克10+搭載前后雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)
比亞迪EA1支持快充,不同版本的快充時間略有差異,最快0.42小時可完成30%-80%的補能,充電5分鐘即可行駛150KM,30分鐘左右可充至80%。作為比亞迪基于e平臺打造的純電車型,EA1搭載磷酸鐵鋰“刀片電池”,全系標配電池預(yù)加熱+直
夏天胎壓2.8-2.9bar是否會加劇輪胎磨損,需結(jié)合輪胎類型與車輛官方標準綜合判斷。對于普通家用轎車的常規(guī)輪胎而言,該胎壓高于2.2-2.5bar的冷車標準,會因接地面積縮小、胎面中央壓力集中,導(dǎo)致中部磨損速度加快;但增強型載重輪胎的標準
交警鑒定電動車通常需要準備購車憑證、車輛合格證、事故相關(guān)材料(如事故認定書、現(xiàn)場勘查記錄)及當(dāng)事人身份證明等核心材料。購車憑證與合格證是明確車輛合法來源、原始參數(shù)的關(guān)鍵依據(jù),能幫助交警追溯車輛出廠時的設(shè)計標準與動力配置;事故認定書、現(xiàn)場勘查
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家