深藍(lán) S7 和深藍(lán) S07 在操控感受上存在一些區(qū)別。

首先是底盤(pán)方面，S07 相比 S7 有提升，對(duì)拋跳路面的晃動(dòng)抑制更好，在起步及剎停時(shí)對(duì)前后俯仰的控制更出色，面對(duì)大起伏路段余震的抑制也有優(yōu)化。硬件上，S07 采用前麥弗遜+后 H 臂多連桿懸架配置，整體底盤(pán)風(fēng)格以舒適為主。

在純電續(xù)航上，S07 增程版有 215km 和 285km 純電續(xù)航兩種版本。以 215km 續(xù)航版本為例，其電池包容量約 31kWh，來(lái)自寧德時(shí)代的 3C 快充電池。在高溫環(huán)境下，插槍不到一分鐘充電功率能達(dá) 93kW 左右，適宜環(huán)境下最高功率可超 110kW。

駕駛感受方面，增程器未介入時(shí)，S07 開(kāi)起來(lái)像純電車(chē)，加速線(xiàn)性順滑，動(dòng)力提升果斷直接。增程器介入后，車(chē)內(nèi)噪音和震動(dòng)水平控制極好。車(chē)輛提供多種駕駛模式，如經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、專(zhuān)屬自定義等。自定義模式能選擇動(dòng)力、轉(zhuǎn)向助力、動(dòng)能回收及剎車(chē)強(qiáng)度。

駕駛輔助方面，S07 在封閉場(chǎng)地能提前識(shí)別前方棧道目標(biāo)車(chē)并主動(dòng)規(guī)劃路線(xiàn)避讓?zhuān)^(guò)程流暢。

內(nèi)飾方面，S07 與 S7 同樣采用 HUD 替代傳統(tǒng)儀表盤(pán)，S07 中控屏升級(jí)，邊框變窄，分辨率提升。主副駕均配備零重力座椅，副駕安全帶固定在座椅上，還可選配化妝鏡副駕娛樂(lè)屏。

總之，深藍(lán) S07 在底盤(pán)、續(xù)航、駕駛感受、內(nèi)飾等操控相關(guān)方面相比 S7 有一定的優(yōu)化和升級(jí)。