深藍 S7 在高速行駛時的隔音表現(xiàn)那是相當不錯的。

首先，它采用先進隔音技術(shù)，發(fā)動機噪音隔絕效果很棒，啟動時動力強，車內(nèi)卻幾乎聽不到發(fā)動機聲。

路面噪音屏蔽也很到位，即便在坎坷路面和高速行駛時，車內(nèi)噪音也近乎消除。

風噪降低顯著，車窗、車體間風噪小，車門及密封膠條結(jié)構(gòu)優(yōu)化有效隔絕外界風聲。

其次，深藍 S7 純電版的隔音水平能和寶馬 i7 相媲美。

再者，與同級別車相比，它的主動降噪水平出色。車身結(jié)構(gòu)上用高強度鋼板和鋁合金材質(zhì)，提高車身剛性，減少振動和噪音。

車內(nèi)大量用隔音棉、隔音膜等材料，關(guān)鍵部位雙層隔音處理，有效隔絕外部噪音。配備的主動降噪系統(tǒng)通過發(fā)射反向聲波來消除噪音，高速行駛時車內(nèi)噪音僅 38 分貝。

和小鵬 G6 比，車身剛性更高，隔音材料使用更多更精細，主動降噪系統(tǒng)更優(yōu)。

實際駕駛 400 公里深度體驗中，發(fā)動機噪音、路面噪音、風噪都能有效隔絕。

增程版車型搭載的主動降噪技術(shù)，進一步提升車內(nèi)靜謐性和舒適性。

雖然這臺車用了大尺寸輪轂會有些路噪，但輪胎靜音效果不錯，能有效降低胎噪。

它是增程式混合動力車型，踩油門提速時噪音不大。

風阻系數(shù) 0.258Cd 控制得好，在 SUV 級別中突出。雖用無邊框車門，但采用雙層夾膠玻璃，隔絕環(huán)境音、風噪、胎噪效果佳。

路面噪音震動傳進車內(nèi)微小，只能感受到一些路面信息。

綜合來看，深藍 S7 的隔音表現(xiàn)能讓大家滿意。