問(wèn)
深藍(lán) S7 發(fā)布會(huì)的舉辦地點(diǎn)在哪里?
深藍(lán) S7 發(fā)布會(huì)的舉辦地點(diǎn)在南京空港國(guó)際博覽中心。
在這次發(fā)布會(huì)上,深藍(lán)汽車展示了諸多令人矚目的成果和技術(shù)。
比如超級(jí)增程系統(tǒng),解決了用戶因里程、補(bǔ)能等產(chǎn)生的出行焦慮。像深藍(lán) S7 擁有至高 200km(CLTC)純電續(xù)航里程和 1120km(CLTC)的綜合續(xù)航里程,短途用電一周一充就行,長(zhǎng)途用油加滿就走。
還有自研的微核高頻脈沖加熱技術(shù),讓北方地區(qū)用戶不用擔(dān)心冬季續(xù)航打折,零下 30℃車輛動(dòng)力性也能提升,充電時(shí)間還能縮短?!安黄鸹痣姵亍奔?iBC 數(shù)字電池管家,實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)全方位監(jiān)控,10 毫秒極速報(bào)警,多維度保障電池安全。
深藍(lán)汽車還將自研 ADAS 基礎(chǔ)平臺(tái),聚焦“城市堵車”和“車庫(kù)泊車”場(chǎng)景,帶來(lái)便利輔助駕駛。
而且長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示會(huì)全力支持深藍(lán)發(fā)展,優(yōu)化體制機(jī)制,賦能研發(fā)能力等。
藍(lán)色作為發(fā)布會(huì)主色調(diào),代表著節(jié)能、安全、科技,未來(lái)深藍(lán)汽車將持續(xù)為用戶帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)馬自達(dá)i-stop怎么使用?
馬自達(dá)i-stop的使用需遵循“默認(rèn)開(kāi)啟、按需切換、條件觸發(fā)”的原則,通過(guò)方向盤(pán)左下側(cè)的i-stop OFF按鈕即可完成功能的開(kāi)啟與關(guān)閉。該系統(tǒng)作為馬自達(dá)研發(fā)的智能啟停技術(shù),旨在優(yōu)化駕駛體驗(yàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性,其核心邏輯是在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)控制
亞洲龍混動(dòng)版與燃油版的價(jià)格差異因具體版本不同而有所差異,大致在0.8萬(wàn)元到4.8萬(wàn)元左右。其中,同配置級(jí)別的基礎(chǔ)版本價(jià)差較小,如“臻選版”燃油版19.88萬(wàn)元與混動(dòng)版20.68萬(wàn)元僅差0.8萬(wàn)元;而高階版本價(jià)差更為顯著,2.5L混動(dòng)Limi
問(wèn)電動(dòng)車快充和慢充一次的耗電量相同嗎?
電動(dòng)車快充和慢充一次的耗電量并不相同,核心差異源于充電過(guò)程中的能量損耗與效率特性??斐洳捎弥绷鞔箅娏鬏斎?,能量在傳輸與轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的損耗率約為10%-15%,而慢充以溫和的交流電傳輸,損耗率僅5%-10%,這一細(xì)微差距直接體現(xiàn)在實(shí)際耗電量上。以
問(wèn)奧迪RS8是否有混動(dòng)版本?
奧迪目前尚未推出真正意義上的RS8車型,因此不存在混動(dòng)版本的RS8。從現(xiàn)有信息來(lái)看,奧迪旗下與RS8定位相近的高性能車型如RSQ8,已搭載48V輕混系統(tǒng),2024款RSQ8 V8 TT更采用了全新混動(dòng)技術(shù);若未來(lái)奧迪推出RS8,參考保時(shí)捷P
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深藍(lán)S07怎么樣?
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