從行業(yè)角度看，深藍(lán) S7 的定位意義重大。

它是深藍(lán)品牌沖擊年銷 20 萬輛目標(biāo)的重要利器，承擔(dān)著拓展新市場(chǎng)、帶來新增量的關(guān)鍵任務(wù)。

深藍(lán) S7 定位為中型 SUV，基于 EPA1 平臺(tái)打造，車身尺寸為 4750/1930/1625mm，軸距 2900mm。作為多動(dòng)力系統(tǒng)的產(chǎn)品，打擊范圍廣。在增程產(chǎn)品上能與零跑 C11、問界 M5 等競(jìng)爭(zhēng)，純電方面又和比亞迪護(hù)衛(wèi)艦 07、特斯拉 Model Y、宋 PLUS 新能源等有一爭(zhēng)之力，還能沖擊傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，比如對(duì) CR-V 形成沖擊。

深藍(lán) S7 搭載了諸多領(lǐng)先科技。比如融合華為乾昆智駕，主視覺方案比肩特斯拉，擁有 NCA 更多場(chǎng)景適用性、精細(xì)化場(chǎng)景避障能力、領(lǐng)先彎道通行能力、可見即可泊便捷，從自動(dòng)上下匝道到主動(dòng)變道，從障礙物預(yù)警到自動(dòng)泊車，都展現(xiàn)出卓越性能。

在動(dòng)力方面，深藍(lán)超級(jí)增程系統(tǒng)讓其省心又舒心。超集電驅(qū) ALL in ONE 同級(jí)首發(fā)，效率超高、動(dòng)力超強(qiáng)，實(shí)現(xiàn) 95%電驅(qū)總成最高效率，最高功率超 190kW，具備 CLTC 工況下 215km 純電續(xù)航，增程系統(tǒng)有高壓縮比深度阿特金森循環(huán)技術(shù)加持，降低用車成本。

底盤采用前麥弗遜+后 H 臂多連桿結(jié)構(gòu)，調(diào)校精心優(yōu)化，提供出色懸掛穩(wěn)定性和舒適性。

在配置上，深藍(lán) S7 擁有 5 大行業(yè)首發(fā)，2 大同級(jí)首發(fā)，31 大同級(jí)領(lǐng)先，62 大同級(jí)優(yōu)秀等超越行業(yè)和同級(jí)的配置。像 AR-HUD 全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、EPA1 全電數(shù)字平臺(tái)、iBC 數(shù)字電池管家等，為用戶帶來超值購車體驗(yàn)。

新車基于的 EPA1 平臺(tái)是行業(yè)首創(chuàng)的全電數(shù)字平臺(tái)，具有高效率、高性能、高智能、高安全等技術(shù)特征，兼容多種動(dòng)力形式，滿足全場(chǎng)景電動(dòng)出行需求。采用 NVH 智能平衡策略等，實(shí)現(xiàn)了 NVH、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性的完美平衡，增程器無感啟停、隱聲運(yùn)行，保持純電駕駛體驗(yàn)和靜謐空間，實(shí)現(xiàn)全域無感運(yùn)行。增程版本擁有最高 1120km 的超長綜合續(xù)航里程，滿足遠(yuǎn)途出行需求。

總之，深藍(lán) S7 憑借出色的定位和配置，在行業(yè)中脫穎而出。