深藍(lán) S7 車頂?shù)娘L(fēng)阻系數(shù)怎樣

深藍(lán) S7 車頂?shù)娘L(fēng)阻系數(shù)為 0.258Cd ,這在汽車中處于領(lǐng)先水平。

風(fēng)阻系數(shù)小對(duì)車輛有很多好處。開車時(shí)空氣阻力小,能量損耗少,車提速更輕松。對(duì)于電車來說,能耗降低,電耗低,續(xù)航更長。而且風(fēng)噪小,車內(nèi)更安靜,因?yàn)榭諝鈩?dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)好,氣流更順暢。車輛造型也更流暢,顏值高且動(dòng)感。

以前 SUV 風(fēng)阻多在 0.3 以上,轎車能到 0.28 就不錯(cuò),深藍(lán) S7 能做到 0.258Cd 很出色。

空氣阻力和速度平方成正比,速度越快阻力越大。雖說整車空氣動(dòng)力學(xué)主要解決力的問題,但風(fēng)噪還得看局部,比如后視鏡、A 柱等,不過深藍(lán) S7 機(jī)蓋前端離車艙遠(yuǎn),影響不大。

深藍(lán) S7 定位中型 SUV ,車身體量優(yōu)勢(shì)明顯,軸距長空間大。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特,采用貫穿式腰線、隱藏式門把手、無邊框車門、雙層隔音玻璃等有效降低風(fēng)阻、胎噪風(fēng)噪。其前臉、側(cè)裙、尾部搭配金屬拉絲紋飾,車身大面積自然曲線應(yīng)用,造型流暢靈動(dòng)。和梟龍 Max 、宋 PLUS DM-i 相比,它們的風(fēng)阻在 0.32Cd 左右,深藍(lán) S7 優(yōu)勢(shì)明顯。

深藍(lán) S7 作為后驅(qū)車,靈活度更好,起步抓地力更充沛。內(nèi)飾有可旋轉(zhuǎn)屏幕等高級(jí)配置。深藍(lán) S7 預(yù)售價(jià) 16.99 萬 -23.99 萬,外觀高顏值,封閉式車頭搭配犀利大燈,車尾貫穿式尾燈等彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車身尺寸 4750/1930/1625mm ,軸距 2900mm ,高寬比 0.842 ,軸長比接近 0.61 。內(nèi)飾有 15.6 英寸向日葵中控屏、12.3 英寸副駕超感智慧屏等,營造出簡約奢華科技的氛圍,搭載驍龍 8155 芯片,HUD 抬頭顯示提供行車信息。新車有純電和 1.5L 增程版,未來有望推出氫燃料電池版。純電版和深藍(lán) SL03 家族化設(shè)計(jì)相似但造型更舒展,車尾造型成熟度高。增程版采用全封閉式前臉,目前展車和純電版不同點(diǎn)在輪圈樣式,未來可能調(diào)整,高配版會(huì)配備 21 寸運(yùn)動(dòng)輪輞。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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