深藍(lán) S7 200max 增程版的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在城區(qū)路段未走高速的情況下，從 10 月 23 日油電補(bǔ)滿到 11 月 9 日油電見底，綜合消耗續(xù)航為 943km，平均油耗 4.5，電耗 13.3，加上剩余的油電基本能做到 1：1，一箱油能補(bǔ)兩次電多一點(diǎn)。

在隨州到武漢的國道和城市道路駕駛中，當(dāng)天 20℃左右，用 220V12A 隨車充充滿電，單次續(xù)航可達(dá) 170 公里，電耗 13.7kwh/100km，增程器基本未啟動(dòng)。

從化石門國家森林公園的往返測(cè)試，大部分在高速上，來回純電跑 159 公里，跟標(biāo)稱相差僅一公里。

在廣州廣園快速路的純電續(xù)航測(cè)試中，盡管遇到擁堵，駕駛模式選經(jīng)濟(jì)模式，空調(diào) 23℃、風(fēng)量三檔，從 94%電量開始，最終行駛 185.7km 增程器介入，電量消耗 76%，按 CLTC 標(biāo)準(zhǔn)消耗 168km，達(dá)成率 110%，按 WLTC 標(biāo)準(zhǔn)消耗 141km，達(dá)成率 131%，掉電線性。

總之，深藍(lán) S7 200max 增程版在不同路況下的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)都很不錯(cuò)，能很好地滿足用戶需求。