深藍(lán) S7 121 的價(jià)格優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，起售價(jià)相對(duì)較低，為 14.99 萬(wàn)元，讓更多消費(fèi)者能夠接受。

在配置上，15.99 萬(wàn)的 121MAX 增程版和入門版的 121Pro 增程版相比，多了很多實(shí)用配置，如 L2 級(jí)的 IACC 全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，包含主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、并線輔助等主動(dòng)安全配置，還有全車安全帶未系提示、前駐車?yán)走_(dá)、電動(dòng)后備箱、隱藏式門把手、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、旋轉(zhuǎn)大屏、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱通風(fēng)、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器、氛圍燈等。

和頂配的 200MAX 增程版相比，價(jià)差 1 萬(wàn)，中配搭載 18.99kWh 電池組，CLTC 純電續(xù)航 121km，頂配是 31.73kWh 電池組，CLTC 純電續(xù)航 200km。如果家有充電樁且基本用于通勤代步，兩三天充一次，200km 純電續(xù)航更實(shí)用，可考慮頂配；若當(dāng)油車使用懶得充電，中配更實(shí)惠。純電車型方面，520MAX 純電版搭載 66.8kWh 電池包，CLTC 純電續(xù)航 520km，電機(jī)參數(shù)為 190kW、320N·m，價(jià)格 18.99 萬(wàn)；620MAX 純電版搭載 79.97kWh 電池包，純電續(xù)航 620km。

外觀上，前臉采用了順滑的線條，下方內(nèi)凹，有狹長(zhǎng)的燈光和黑色包圍，精致又有運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面線條飽滿，有內(nèi)凹設(shè)計(jì)和花瓣式輪圈，辨識(shí)度高。尾部有高位剎車燈、貫穿式尾燈和多邊形燈塊點(diǎn)綴，飽滿大氣。

內(nèi)飾方面，有貫穿式出風(fēng)口、懸浮式 15.6 英寸中控屏，可選裝 12.3 英寸副駕屏和環(huán)抱式座椅，精致且具娛樂(lè)感。

空間表現(xiàn)十分寬裕，長(zhǎng)寬高分別為 4750x1930x1625mm，軸距為 2900mm。以筆者的身高體重為例，前排頭部空間 1 拳 4 指，后排頭部空間 1 拳 3 指，膝部空間 2 拳 3 指，還可選裝女王副駕。

總之，深藍(lán) S7 121 在價(jià)格和配置、外觀、內(nèi)飾、空間等方面綜合表現(xiàn)出色，具有較高的性價(jià)比。