深藍(lán) G318 的性價(jià)比與市場(chǎng)預(yù)期是相符的。

首先價(jià)格方面，17.59 萬起售很驚喜，比預(yù)期低。

外觀造型年輕有科技感，全封閉式格柵和 20 寸輪轂霸氣，側(cè)開門后尾門方便還有全尺寸備胎。

內(nèi)飾幾乎軟質(zhì)包裹，扶手設(shè)置隱蔽，檔把有特色按鍵手感好，座椅舒適功能全，主駕駛向后調(diào)節(jié)限度小。

車機(jī)模式選擇多樣，流暢度不錯(cuò)，二級(jí)菜單設(shè)置合理能下載軟件，但芯片不是最新的。

空間體驗(yàn)不錯(cuò)，軸距長(zhǎng)，乘坐和儲(chǔ)物空間大，后備箱全家出行沒問題，后排放倒不全平。

試駕時(shí)城市道路加速有推背感，動(dòng)力輸出連續(xù)，高速變向車身晃動(dòng)明顯，方向盤指向性好，顛簸土路有空懸更舒服，動(dòng)力足。

能耗方面，試駕車電耗百公里 20 度左右，饋電油耗 8 個(gè)油起。

選買建議是預(yù)算夠選四驅(qū)，預(yù)算 20 萬選 19.99 萬四驅(qū)配置夠用。

從市場(chǎng)來看，它填充了 20 - 25 萬元價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)空白，定位中大型 SUV，相比同價(jià)位車型有優(yōu)勢(shì)。四驅(qū)版純電里程有優(yōu)勢(shì)，相比哈弗猛龍 Hi4 更搶眼。壓力最大的同類型車應(yīng)是奇瑞捷途山海 T2。

動(dòng)力系統(tǒng)是全新的超級(jí)增程系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化效率高，四驅(qū)饋電油耗 6.7L/100km。

車身尺寸比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大，內(nèi)部空間在同級(jí)中是翹楚，底盤做到了該價(jià)位段極致，前雙叉臂獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架保證駕駛質(zhì)感，還有空懸、主動(dòng)魔毯、CDC。

總之，深藍(lán) G318 性價(jià)比高，符合市場(chǎng)預(yù)期，值得入手。