深藍(lán)增程的噪音控制非常好。

這主要得益于一系列先進(jìn)的技術(shù)策略。

首先，NVH 智能平衡策略能最大程度優(yōu)化增程器本身 NVH 性能，從根源處降低噪音。

其次，全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計讓整車隔振率提升 50%以上，將減震效果最大化。

還有嘯叫變頻主動控制技術(shù)，它能精確控制增程器發(fā)電機(jī)開關(guān)頻率，減少高頻振動帶來的振動噪音，進(jìn)一步優(yōu)化整車靜謐無感體驗。

發(fā)動機(jī)無感啟動策略則保證增程器在啟動和運轉(zhuǎn)狀態(tài)下均做到無感啟停、隱聲運行，讓車內(nèi)乘員擁有接近“零感知”的靜謐性。

另外，低速電機(jī)噪聲主動控制技術(shù)也全方位降低了增程器運行的噪音，優(yōu)化了增程器無感啟停，達(dá)到隱聲運行目的，保障車內(nèi)舒適性。

像深藍(lán) S7 增程版，在試駕中就展現(xiàn)出增程器噪音抑制到位的優(yōu)勢，豪華感更上一層樓。

深藍(lán) SL03 高速行駛時，增程器介入也無感，操控和動力出色。

深藍(lán) L07 超級增程能做到車輛行進(jìn)間增程器啟動車內(nèi)噪音突變幾乎感受不到，啟動無感。

總之，深藍(lán)增程在噪音控制方面表現(xiàn)出色，能為駕乘人員提供安靜舒適的環(huán)境。