別克英朗的官方指導(dǎo)價(jià)在 11.99 - 12.59 萬(wàn)元之間。

從實(shí)際報(bào)價(jià)來(lái)看，各地的優(yōu)惠力度不同。像成都地區(qū)經(jīng)銷商給出的終端優(yōu)惠在 4.3 萬(wàn)左右，汕頭地區(qū)最高配的 2021 款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型，官方指導(dǎo)價(jià) 125900 元，當(dāng)?shù)刈畹蛨?bào)價(jià)為 87900 元，優(yōu)惠了 38000 元。各地優(yōu)惠后的裸車價(jià)大概在 7 萬(wàn)多。

英朗報(bào)價(jià)與官方指導(dǎo)價(jià)差距較大的原因主要有：一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為提升銷量采取大幅優(yōu)惠策略；二是車型更新?lián)Q代，老款車型需要清理庫(kù)存。

英朗之所以能給出這么大的優(yōu)惠，還因?yàn)槠浯嬖谝恍┎蛔阒帯１热缙脚_(tái)老舊，自 2015 年上市至今已近 6 個(gè)年頭，未使用全新平臺(tái)，在同級(jí)別競(jìng)品車型中不占優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾用料方面，可能由于成本因素，給人比較廉價(jià)的感覺(jué)。

但英朗也有不少優(yōu)點(diǎn)，比如外觀，線條流暢簡(jiǎn)潔，富有運(yùn)動(dòng)氣息而又不失穩(wěn)重?？臻g方面，雖然軸距為 2640mm，但后排空間并不遜色于同級(jí)別車型，后備箱也比較能裝。底盤及操控方面，配備獨(dú)立懸掛，底盤扎實(shí)，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾小，駕乘舒適。動(dòng)力方面，1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好，百公里油耗僅 5.9L；1.3T + 48V 輕混這套動(dòng)力，在起步、超車過(guò)程中動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，抖動(dòng)也有很大抑制。配置方面，自動(dòng)精英型配置較為豐富，如 LED 大燈、日行燈、自動(dòng)頭燈、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、7 英寸中控屏支持 CarPlay、CarLife 等功能，座椅為仿皮材質(zhì)。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4609/1798/1464mm，在緊湊型轎車市場(chǎng)中屬于主流水平。

總的來(lái)說(shuō)，結(jié)合英朗的產(chǎn)品力和優(yōu)惠后的價(jià)格，它的性價(jià)比還是很高的，對(duì)于看重性價(jià)比、空間、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是值得入手的。

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