紳寶 X65 的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

它的懸掛系統(tǒng)很出色，前懸架是麥弗遜獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)緊湊，能有效吸收路面震動(dòng)，提供良好操控；后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，基于雙叉臂改進(jìn)，能提升車(chē)輪貼地性能和抓地力，增強(qiáng)操控性與穩(wěn)定性。

車(chē)身尺寸為 4654 毫米、1816 毫米和 1680 毫米，軸距 2670 毫米，這樣的設(shè)計(jì)保證了車(chē)輛穩(wěn)定性和操控性。

動(dòng)力方面，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 130kW、最大扭矩 240N·m，能主動(dòng)增壓控制，結(jié)合路況實(shí)時(shí)調(diào)整，提升渦輪響應(yīng)速度，減少?zèng)_擊力，動(dòng)力強(qiáng)勁。

匹配日本愛(ài)信的 6AT 變速箱，技術(shù)性能和工藝質(zhì)量?jī)?yōu)秀，做到“省油不省動(dòng)力”。

而且它繼承了北歐薩博汽車(chē)的性能基因，擁有麥弗遜獨(dú)立懸掛、多連桿獨(dú)立懸架、前后副車(chē)架“三大件”，締造航空式駕乘體驗(yàn)，既有轎車(chē)的舒適性，又有 SUV 的特性。

在極限繞轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)身姿態(tài)保持一般，速度快時(shí)側(cè)傾角度稍大，但能快速避障減少側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。動(dòng)態(tài)反饋雖不如轎車(chē)迅速回彈，但整體表現(xiàn)良好。

網(wǎng)上實(shí)測(cè)百公里加速 9.67 秒，證明其動(dòng)力和操控優(yōu)秀。

總之，在同級(jí)別車(chē)型中，紳寶 X65 的操控性能具有優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。